Astana Cycling Team

Пару слов об Андрее от себя, очень приятно было столкнуться с Андреем спустя много лет после завершения его карьеры как велогонщика профессионала. Было время, когда его имя не сходило с телетрансляций о велоспорте, сочетания того, что Андрей из Казахстана грело душу болельщиков, и теперь мы можем узнать про него еще больше, его взгляды на особо важные проблемы и секреты велоспорта. Было очень приятно увидеть его за общением с болельщиками “Астаны”. Есть спортсмены, которые после завершения спортивной карьеры просто уходят в себя, но Андрей показал нам пример профессионализма и в жизни, он до сих пор тренируется на велосипеде и встречается со старыми друзьями, и в курсе всех последних событий в мире спорта. Он с радостью согласился дать интервью и очень открыто ответил на все вопросы. Спасибо Вам Андрей за то, что вы среди нас!

- Андрей, вы считаетесь первой волной велопрофессионалов из независимого Казахстана, наряду с нынешним спортдиректором Астаны А. Шефером, Винокуровым и Мизуровым. Можете в кратком изложении рассказать, как проходили ваши первые шаги в мире профессионального велоспорта, ваш первый контракт?

- Тут особо рассказывать нечего, шаги были как у всех , после распада Союза все оказались кто где, и я не был исключением. Год пришлось выступать за любительский клуб во Франции, потом в 1992 году подписал контракт с профессиональным клубом “Каррера”, там было много знаменитостей, таких как Стефан Рош, Гвидо Бонтемпи (нынешний директор Астаны), Джамолиддин Абдужапаров, Клаудио Кьяпуччи и многие другие, мне очень повезло с первой командой, было у кого опыт перенимать. Ну вот так всё и завертелось на 10 лет.

- Как добиться нынешнему поколению молодых велосипедистов из Казахстана выгодных контрактов из профессиональных команд?

- Всё зависит от них самих, от их упорства и трудолюбия, в профессиональном спорте "нянек" нет, это они должны понять сразу, ну и конечно чуть везения!

- Главные трудности с которыми приходиться сталкиваться молодым велогонщиков их стран постсоветского пространства в европейских командах?

- Первые трудности это язык, а всё остальное зависит от человека, как он сможет прижиться со своими одноклубниками, на моей практике я ещё не слышал такого, чтобы к иностранцам относились как то по другому чем к остальным, если ты нормальный человек то и отношение к тебе будет соответствующее, ну а если нет, то тут уж никто не поможет.

- Существуют ли в мире велоспорта групповые касты между профессионалами, например деления западных гонщиков от наших или наподобие?

- Может и существует, только я такого не видел. Ещё раз повторюсь, это может быть только языковой барьер, и то до поры до времени пока иностранец (гонщик) не овладеет тем или иным языком.

- Вы выступали в нескольких европейских профессиональных командах, каковы основные отличия их уровня тренировок и подготовки молодых спортсменов от нашего советского? И в чем секрет успеха гонщиков из постсоветского пространства?

- Всё дело в том, что в профессионалах каждый занимается по своему личному графику и не возможно знать кто и что делает, единственное что могу сказать по поводу гонщиков из постсоветского пространства, не знаю как сейчас, а в наши времена нас напрягали так, как будто завтра будет конец света и мы должны были выжить при любых обстоятельствах (я вспоминаю времена сборной СССР), вот оттуда и закалка пошла.

- Нам простым обывателям так сказать трудно представить, как можно сидеть в пелотоне по 6 часов подряд и при этом крутить педали по шероховатостям рельефа, можете сказать, как в середине группы можно убить время? Общение или трансовое состояние на протяжении всей гонки?

- За 6 или 7 часов гонки, у профессионалов всегда есть чем заняться, это не передать словами, это надо прочувствовать!

- Ваше отношение к тому, что нужно вообще легализовать допинг, так как бытует мнение, что его не победить.

- Допинг контроль должен быть, иначе если к велосипедам приделать крылья, они начнут летать.

- Есть ли у вас связь с казахстанскими велогонщиками, которые проживают в Европе?

- А как же, конечно.

- Ваше отношение к Андрею Кашечкину, бытует мнение, что он сам отвернулся от наших велогонщиков и федерации, ваш взгляд?

- Каждый сам выбирает свою судьбу.

- Скоро будут соревнования памяти А. Кивилева, вы примете в них участие?

- Я бы с удовольствием, мы все помним Андрея как отличного гонщика и друга. Вот только потренируюсь немного и постараюсь принять участие.

- Ваше отношение к велокоманде “Астана”?

- Самые наилучшие!

- Кого из молодых казахстанцев вы видите приемником Винокурова, Шефера, Мизурова, Кивилева и Тетерюка?

- Тех, кто докажет, что может быть настоящим профессионалом!

- Когда наш велосипедист Дмитрий Муравьев ушел из “Астаны”, это вызвало бурю негодования в федерации, по вашему мнению, с чем связана такая негативная реакция?

- Я не могу судить того, чего не видел или не слышал своими глазами (ушами), а, как бывший профессионал, могу сказать личное мнение, ушел - значит что-то не устроило! На то он и профи, чтоб ему выбирать!

- У нас, у Казахстана, скажем честно, мало велобаз и еще меньше дорог, но это не мешает нашим гонщикам добиваться успехов в мире велоспорта, не кажется вам, что велоспорт у нас в крови и нужно его сделать национальным спортом номер один?

- На счёт велобаз и дорог согласен, а на счёт спорта № 1- поживём, увидим...

- И напоследок - ваши пожелания всем гонщикам Казахстана, а также болельщикам?

- Гонщикам - упорства и удачи, болельщикам - Любить своих КУМИРОВ!!!!!!!!!!

В свою очередь Андрей, мы желаем вам всего наилучшего вашей семье и близким людям!