Astana Cycling Team

В нашем активе есть победы в таких престижных состязаниях, как «Критериум дю Дофине» (Якоб Фульсанг) и «Гран-премио Бруно Бегелли» (Санчес Луис Леон). В актив можно занести и звание лучшей команды испанской «Вуэльты».

Если говорить о казахстанских гонщиках, то несомненным лидером стал Алексей Луценко. В нынешнем году он поднялся на подиум «Дварс Доор Влаандерен» (Дания), в четвертый раз в карьере победил на «Туре Алматы». Но самый главный его успех – лучшее время на пятом этапе испанской «Вуэльты». Казахстанские гонщики уже несколько лет не знали вкуса побед на отдельных этапах престижных гран-туров.

– В новый сезон мы вступали со значительными изменениями: поменяли дизайн формы, марку велосипедов, ряд технических спонсоров, значительно обновили состав, – рассказал корреспонденту «Литера» генеральный менеджер Astana Pro Team Александр Винокуров. – Однако начало года выдалось для нас не очень удачным. Дело в том, что на первых гонках сезона у нас шла апробация новой техники, гонщики перестраивались. Далее случилась трагедия, которая потрясла всю команду, – погиб один из ключевых велосипедистов нашей команды Микеле Скарпони.

На этом череда неудач не закончилась – последовал ряд падений и травм основных гонщиков. Такого морально тяжелого начала года у нас давно не было. Но ко второй половине сезона ситуация улучшилась, фортуна наконец стала нам улыбаться. Мы раскрыли возможности нашего колумбийца Мигеля Анхеля Лопеса. Якоб Фульсан одержал первую победу в цветах нашей команды. Но особую гордость вызывает, конечно же, первая победа казахстанского гонщика Алексея Луценко на этапе гранд-тура – на испанской «Вуэльте»! Добиться такого результата под силу гонщикам только самого высшего класса. И особо приятно, что именно в нашей команде вырос и профессионально окреп такой казахстанский гонщик.

– В нынешнем сезоне в составе «Астаны» выступило рекордное количество казахстанских велосипедистов. Как считаете, за год ребята заматерели и набрались опыта?

– Ежегодно в велокоманду «Астана» отбираются все новые и новые казахстанские спортсмены, достойные выступать на самых престижных соревнованиях. При этом у нас очень высокая конкуренция и очень жесткий отбор. Ведь существует целая система подготовки гонщиков. Есть две континентальные команды – Astana City и Vino-Astana Motors. В них юные гонщики учатся ездить профессиональные гонки. Спортсмены, показывающие наилучшие результаты, отбираются в главную команду страны– Astana Pro Team.
Казахстанские гонщики составляют 30 процентов основного состава команды. Так, из 268 побед, одержанных командой за всю ее 12-летнюю историю, 25 процентов (68)  викторий одержано именно нашими велогонщиками. Если говорить о нынешней казахстанской молодежи, то, безусловно, мы делаем большую ставку на Алексея Луценко. Он уже доказал, что может выигрывать. Для этого у него есть и амбиции, и силы. Не стоит забывать про Бахтияра Кожатаева и Жандоса Бижигитова. Это молодые ребята, которые также очень перспективные. Мы дали им возможность в этом году проехать самые элитные и сложные гонки мирового тура – это 21-дневные гранд-туры «Джиро д’Италия» и «Тур де Франс». С поставленными задачами они справились. У ребят очень большой потенциал для роста, который мы стараемся развивать.
Кроме того, мы взрастили отличных командных «грегари», которые высококлассно выполняют свою работу для Astana Pro Team. Нужно понимать, что велоспорт – прежде всего командный вид спорта. И в ведущих странах, по сути, есть не более трех гонщиков, способных стать капитанами, лидерами на большие гонки. Остальные – это их помощники в горах, на равнине, на брусчатке и так далее. При этом каждый из гонщиков пробует проявить и личные результаты на недельных гонках и отдельных этапах, в этом мы их только поддерживаем.

В целом сейчас мы можем смело говорить, что у нас выросло целое поколение достойных велосипедистов, которые защищают честь страны не только на велогонках мирового тура, но и регулярно приносят медали в зачет Казахстана на различных международных первенствах. Наши гонщики – абсолютные фавориты на всех азиатских соревнованиях. Казахстанец Андрей Зейц на последней Олимпиаде в Рио очень достойно выступил, занял 8-е место и был одним из лидеров бразильской гонки. Так что мы можем наблюдать планомерный рост уровня отечественных гонщиков.

– На испанской «Вуэльте» Алексей Луценко выиграл один из этапов, а на другом стал вторым. Казахстанские гонщики уже долгое время не входили в число призеров на гранд-турах. Как вы считаете, у него есть шанс вырасти в хорошего универсала, способного бороться за победу в «генерале» престижных гонок? Или ему лучше сосредоточиться на спринтерской подготовке?

– Почему бы нет! Алексей – очень разноплановый гонщик. В этом году мы видели, как он боролся и на горных этапах, и отлично выступал на «классиках». Конечно, слишком крутые горы ему тяжело преодолевать. Но если маршрут гранд-тура будет построен таким образом, что этапы будут подходить под его профиль, то почему бы и нет? Я думаю, что он не раскрыл еще все свои козыри. Уверен, мы еще не раз услышим о его громких победах. Главное, не форсировать события. Он молод и достаточно динамично развивается. Ему ни к чему излишнее давление.

– Когда и где начинаете подготовку к сезону 2018 года?

– Начнем с того, что 8 декабря в Астане проведем традиционную презентацию команды, где представим наш состав на новый сезон, встретимся с болельщиками и СМИ. Далее вся команда вылетит в Испанию, где с 10 по 20 декабря у нас запланирован первый тренировочный сбор. С этих мероприятий и начинается основная подготовка к новому сезону у гонщиков. Сейчас же менеджерами команды ведется плановая работа по подготовке команды с материально-технической стороны, чтобы к предстоящим мероприятиям все необходимое было уже укомплектовано.

– Можете поделиться задумками, кого из гонщиков нашей команды вы планируете задействовать в качестве капитанов на предстоящих гранд-турах?

– Основные планы по гоночному календарю будут решаться во время первого сбора в декабре. Могу лишь сказать, что на гранд-турах мы будем делать ставку на нашего колумбийского феномена Мигеля Анхеля Лопеса и на датского гонщика Якоба Фульсана. Конечно, на отдельных гонках и этапах многодневнок команда будет работать на нашего Алексея Луценко и других гонщиков в зависимости от их готовности и возможностей.

– Вы присутствовали на презентации следующего гранд-тура «Тур де Франс». На ваш взгляд, каковы особенности грядущей «Большой петли»? Оправданы сроки переноса знаменитой гонки из-за проведения чемпионата мира по футболу?

– Да, я был на презентации. В Париж ездил вместе с нашим гонщиком Алексеем Луценко. На мой взгляд, трасса довольно сложная: есть участки с сильным ветром, с брусчаткой, в программу «Тура» вернулась и командная гонка. Конечно же, есть очень сложные короткие горные этапы протяженностью по 65 км. По-моему, такой «разнокалиберный» маршрут разработан впервые в истории.
Будем бороться за подиум с Якобом Фульсаном. За победу на отдельных этапах – с Алексеем Луценко. Очень надеюсь, что он сможет выиграть свой первый этап на «Тур де Франс». Во всяком случае, мы будем активно над этим работать. Что касается переноса на неделю, то для нас это кардинально ничего не меняет, разве что для меня старт будет знаменателен тем, что состоится в день рождения моих детей-близнецов, в остальном – все так же.

– В 2017 году вы поменяли многих технических спонсоров. В том числе гонщики пересели с американских велосипедов Specialized на канадские Argon 18. Довольны сотрудничеством с новыми парт­нерами?

– Мы очень довольны новыми парт­нерами. Argon 18 – это молодая и динамично развивающаяся компания. Они очень гибкие и мобильные в плане сотрудничества, быстро реагируют на любые изменения и наши потребности, всегда идут навстречу. Надо понимать, что «Астана» – единственная команда Pro Tour, которую спонсирует «Аргон». Они пришли в большой велоспорт под раскрученное имя нашей команды и также довольны получаемым пиар-эффектом. Сейчас многие спонсоры сами обращаются к нам, хотят сотрудничать. Это очень приятно и это плод нашей многолетней работы по части маркетинга.

– Команда «Астана» финансируется в основном за счет ФНБ «Самрук-Казына». Одно время ходили разговоры, что в качестве со-спонсора клуба могут выступить бизнесмены из ОАЭ. У вас ведется работа по сокращению государственной доли в бюджете команды?

– Да, переговоры с арабами не принесли результатов, так как одним из их основных требований было изменение названия команды. Надо понимать, что «Астана» – это большой проект, который преследует несколько целей. Конечно же, одна из основных целей – это продвижение имиджа страны в мировом профессиональном спорте. «Астану» знают, «Астану» любят, и менять название – это перечеркнуть все усилия, которые мы годами прилагали, чтобы заработать свое имя в мировом велоспорте.

Помимо имиджевой стороны «Астана» также работает на развитие велоспорта в стране, это и подготовка спортсменов к международным соревнованиям, и создание внутренней инфраструктуры. Поэтому хотелось бы сохранить этот бренд, ставший одним из самых узнаваемых в велоспорте. Как я отмечал ранее, помимо финансирования из бюджета команда имеет множество технических спонсоров, это те же велосипеды, которые по завершении сезона передаются в Казахстан молодым спортсменам, юниорам. Велокаски, велоэкипировка, инвентарь и так далее – все это очень дорогое оборудование, которое предоставляется команде крупными велобрендами, нашими спонсорами.

Таким образом, по сути, эти крупные компании также вносят свой вклад в развитие материально-технической базы в Казахстане. Кроме того, мы сами усилиями Федерации велосипедного спорта РК, фонда «Самрук-Казына Траст», а также Фонда поддержки и развития спорта имени олимпийского чемпиона А. Винокурова регулярно проводим собственные социальные проекты, направленные на развитие нашего вида спорта. Мы мало говорим об этом, но мы поддерживаем и детские дома, и велошколы, оказываем точечную материальную помощь спортсменам, которые в этом нуждаются. У нас дружная велосемья, всегда стараемся находить средства, сотрудничаем с бизнесменами и меценатами, которые готовы вкладываться в развитие велоспорта. Это очень большой фронт работы, который остается «за кадром».

– Цели и задачи на следующий сезон?

– «Астана» всегда была командой, которая ставила себе целью успешное выступление на гранд-турах. Традиционно будем заявлять сильнейшие составы на «Джиро д’Италия», «Тур де Франс», «Вуэльту Испании». Конечно, будем бороться на «классиках», на недельных гонках. Более точный календарь и уже конкретные цели будем озвучивать на первом сборе.

А пока в преддверии нового сезона хочу поблагодарить всех наших болельщиков и всех наших спонсоров, которые, несмотря на тяжелый сезон, продолжают нас поддерживать и верить в нашу команду. Будем стараться держать марку в новом сезоне! Всем спасибо и удачи! Алга, «Астана»!