Astana Cycling Team

Длинный, пересеченный итало-австрийский этап. В лучших традициях жанра. Один из тех этапов, который почти наверняка заберет отрыв. Кто-то из проигравших вчера и позавчера вагон времени, сегодня будет на коне. Не исключено, что фавориты будут экономить силы после тяжелых горных этапов, и пелотон отпустит беглецов минут на 10 (как пример можно привести 11-й этап Джиро 2008, который выиграл Бертолини, 6-й этап Джиро 2007,где был побег Лаверде и Пинотти). Спринтеры могут проиграть до получаса. В последней горе кто-то из фаворитов обязательно попытается «отцепить» конкурентов. Поэтому немалую роль может сыграть помощь команды.

Этап стартует в Бриксене (или Брессаноне, на итальянский манер), третьем по величине городе Южного Тироля, городе с более чем тысячелетней историей. Как и во всем регионе, здесь преобладает немецкая речь (более 70% населения), а коренных итальянцев менее трети. Географически город расположен в долине (хотя скорее это среднегорье), в окружении суровых пиков Южных Альп.

Бриксен

Бриксен знаменит своим кафедральным собором, который построен в 10 веке. Внутри он выглядит даже красивее чем снаружи.

Кафедральный собор Бриксена (X век)

Вид изнутри

Но гонщикам некогда будет разглядывать красоты города, ведь впереди их ждет непростой этап, который с уверенностью можно назвать самым что ни на есть горным (ведь впереди две вершины за 1600м). Из Бриксена пелотон двинется на восток, в сторону австрийской границы. Пересеченная местность почти с самого старта будет способствовать атакам из пелотона и формированию отрыва. Преодолев более трети дистанции, и оставя позади себя итало-австрийскую границу пелотон транзитом проедет через небольшой городок Лиенц(Lienz)-не путать с Линцем(Linz)-крупным культурным и промышленный центр Австрии.
После Лиенца будет 20 км равнинный кусок, а затем снова будет непростой рельеф и дорога постепенно пойдет вверх, хоть и с небольшим градиентом.

Примерно от Matrei in Osttirol начнется подъем на Felbertauern 15,1км (975 - 1632м) , перепад 657м, ср. уклон 4,4%, максимальный уклон 9% . Ни по градиентам, ни по протяженности он ничего из себя не представляет. Разве только спринтерам может доставить определенные неудобства. На вершине подъема будет тоннель, который проложен в толще горы более чем на 5 километров. После прохождения тоннеля начнется более чем 20 км спуск, а затем примерно такой же протяженности участок равнины.

Подъем на Hochkrimml 13,0км (887 - 1628м) , перепад 741м, ср. уклон 5,7%, максимальный уклон 12% на первых километрах скорее напоминает некрутой тягун, но после 3км будет кусок в 6%, который потом выполаживается. Основная крутизна начинается на 6 км горы, и далее градиент не будет падать меньше 7%, достигая своего максимума в 12% за километр до вершины. После некрутого спуска будет такой же некрутой километровый подъем, после чего дорога пойдет только вниз. За 15 км до финиша дорога превратится в «стол». По равнине этап и финиширует в Майрхофене, одном из самых популярных горнолыжных курортов в Австрии. По местоположению Майрхофен чем-то напоминает стартовый город этапа – Бриксен.

Майрхофен

Осталось только добавить, Бриксен один раз был транзитным городом на этапе Джиро (в 2005-м году, Mezzocorona - Sankt Ulrich/Ortisei). Лиенц шесть раз принимал Джиро (последний раз в 2007-м году, когда гонка была финишировала здесь этапом Agordo - Lienz и стартовала этапом до Зонколана). Майрхофен же дебютирует на Джиро.