Ученый из Университета Эйндховена доказал взаимосвязь гонщика и сопровождающей технички

    • Filled in Tech Talk 1 Июль 2015 в 7:06, author: KazakhNeRider
    • Views: 1 469.

    Источник
    Присутствие техничек в пелотоне и их воздействие на ход гонки, мелкие хитрости на грани фола и иногда за гранью - давно никакой ни секрет, все наглядно и очевидно для болельщиков благодаря телевизионной картинке в ходе репортажей с гонки. Но все же, обычно мы хорошо знаем о том, как гонщик "сидит" за машиной и пользуется ее "развозом". Но вот ученый математик из Технического университета Эйндховена с помощью моделирования аэродинамических процессов доказал, что техничка может воздействовать на ход гонки, будучи не впереди, но и сзади гонщика.

    f3d991214b

    Речь идет о гонках с раздельным стартом, по правилам которых машина сопровождения должна быть не ближе 10 метров от гонщика. Даже в этом случае волна уплотнения воздействует на гонщика. Если же спортдиректор сократит дистанцию, то выигрыш может составить от 10 до 60 секунд на дистанции короткого пролога! Полностью исключить аэродинамический эффект "подталкивания" гонщика возможно лишь на дистанции 30 метров.

  • Related Posts

      -- enable recent posts plugin --
  • Comments 6 комментариев

  • Quote
    #1 by 5'nizza Kazakhstan on 1 Июль 2015, 20:53:

    Думаю, не каждая команда даже знала об этом.
    А потом, если делают так все, то никто и не выиграл. 30 метров все-таки, по-моему очень далеко.

  • Quote
    #2 by Darhan Kazakhstan on 1 Июль 2015, 22:30:

    В оригинале говорится про 6 секунд в прологе, если дистанцию сократить с разрешенных десяти до пяти метров. Максимум минута для длинных 50км индивидуалок, если сократить дистанцию до 3 метров

  • Quote
    #3 by Osipov NI Kazakhstan on 2 Июль 2015, 00:42:
  • Quote
    #4 by Скорпс Kazakhstan on 2 Июль 2015, 10:12:

    Терзают меня смутные сомнения, что ученый решил бабла срубить…

  • Quote
    #5 by Скорпс Kazakhstan on 2 Июль 2015, 13:00:

    во-первых, «моделирования аэродинамических процессов» — это не доказательство, что в реальности происходит так..
    и на компьютере можно изобразить все что угодно…
    ..ввел параметры которые в реале никогда не осуществляются и .. вот тебе «сенсация»..
    во-вторых, судя по картинке «некая волна уплотнения» распространяется впереди не более чем на корпус автомобиля т.е. на 5 метров максимум (даже и это похоже завышенная цифра) и таким образом — 10 метров вполне нормальная дистанция для технички..

  • Quote
    #6 by kimi Kazakhstan on 2 Июль 2015, 16:28:

    согласен
    моделирование — моделированием
    в реале все зависит от гонщика
    даже когда команду засуживают, просто требуется команде стать или быть безоговорочно сильнее
    хотя это и спорно

  • Leave a Reply

    Анти-спам: выполните задание