Тур де Франс 2011, этап 9: фото

    • Filled in Astana Pro Team 11 Июль 2011 в 2:29, author: Alexei
    • Views: 5 711.

    Внимание! Слабонервным смотреть не рекомендуется!

    Криса Хорнера выписали из больницы. Андреас Кледен на рентгене. Фото Филиппа Маертенса

    Photos by Sirotti, Bettini and Reuters

  • Related Posts

      -- enable recent posts plugin --
  • Comments 43 комментария

  • Quote

    Остается только пожелать ребятам скорейшего выздоровления! Слишком много падений для 9 дней!
    Вино мы с тобой! Держись! Ты лучший!

  • Quote

    Вино держись…ты великий гонщик…желаю скореишего выздоровление…

  • Quote

    какой-то долбонутый тур (извините за мой французский) …

  • Quote

    мда, жостковато вышло… но велоспорт таким опасным был-и-есть.

  • Quote

    черт возьми, каждую фотку можно отдельно комментировать, сильные фотографии… всё таки мужественные люди- эти велогонщики…

  • Quote

    Но в этом году творится что то невообразимое. В пелотоне чувствуется какая та нервозность и суматоха. Что то надо делать. Снимать Прюдома. Зоменьяна уже сняли. Организоторы только и думают что о зрелищах и деньгах. Устроили тяжелейшие гранд туры за последние несколько лет. После Джиро все боятся повторения ситуации с Вейландом. И хотят быть в голове пелотона, потому что они не чувствуют себя в безопасности среди других гонщиков в пелотоне. Выбегающие на дорогу болельщики, фотографы лезущие прямо под колеса, машины, сбивающие гонщиков во время гонки и после финиша, толчки, цепления гонщиков, иногда отсутствие нормального покрытия и переход в однополосную ширину — ВСЕ ЭТО стало атрибутом нынешнего велоспорта. Что то нужно делать.

  • Quote

    Нельзя оставлять эту проблему. Нужно объединится командам и выдвинуть ультиматум.
    Уменьшить количество команд на гонках. Да, это уменьшение рейтингов и доходов, но это будет способствовать безопасности гонщиков.
    Убрать лишние машины и мотоциклы в пелотоне. Какого черта делет машина телевидения на гонке. Что она делает снимает! Этим занимаются мотоциклисты. Машина главного судьи должна заниматься своим делом а не возить почетных гостей как Саркози по трассе. После отмены радио можно упразднить технички и заменить их мотоциклами команд.
    Увеличить число медиков на туре. Почему эта единственная техничка едет неизвестно где? Почему в техничках нет даже элементарной аптечки? Гонщик лежит без сознания, а другие технички и мотоциклы проносятся мимо?!

  • Quote

    До чего дошли организаторы! Пол пелотона положили, гонщику оказала помощь не своя команда и его штрафуют! Штрафуют также за в езде «в поврежденной велоформе, которая ухудшает образ велоспорта»!!!

  • Quote

    а ты возьми и проведи велогонку сам, раз тебе это кажется таким плевым-делом. Хотя бы районного масштаба.

  • Quote
    Андрей Kazakhstan on 11 Июль 2011, 10:44:

    2Demokrat
    я бы предложил объявить бойкот гонке (хотя бы на 1 день),
    тогда бы устроители зашевелились бы.
    но мне кажется, что против будут спонсоры команд
    (т.е. «за» подобную «зрелищность»).
    получается, гонцы обложены с обеих сторон…

  • Quote

    До чего дошли организаторы! Пол пелотона положили, гонщику оказала помощь не своя команда и его штрафуют! Штрафуют также за в езде «в поврежденной велоформе, которая ухудшает образ велоспорта»!!!
    Гонщики и начальство велоспорта потеряли между собой связь. Гонщиков воспринимают как бойцовских псов. Сотворим короля, потом растоптаем его. Поставим нового. Король умер, да здравствует король! Надо понимать что гонщики тоже люди. У них своя жизнь, семья, дети. Для Директоров травмированный спортсмен это снижение рейтингов.
    Но и гонщики потеряли между собою связь. Для них уже важны в первую очередь победа не важно каким путем, деньги, реклама, командные интересы. Упал соперник, «так тебе и надо, неудачник» не оглядываемся, едем дальше. Мы же с мозгами. С нами такого не будет.

  • Quote

    Оказывать первую-доврачебную помощь, это не каждый умеет-сможет. Парамедики прибыли первыми (легковушки), затем врачи на карете-скорой.

  • Quote
    Алимжан Kazakhstan on 11 Июль 2011, 10:55:

    Ребята это всё эмоции! Во всём виноват накал страстей и растущая из года в год конкуренция. А так попробуй во всей Франции найти 3000 км идеальных дорог. А ситуация с машиной это просто один не лепый случай..

  • Quote

    Timur_j, не вижу смысла с Вами спорить. Даже на некоторых любительских гонках бывает безопаснее чем на вчерашнем этапе.

  • Quote

    у любиков и скорости пониже, и конкуренция, а едет от силы человек 20 (а не 200).
    .
    Но прежде чем повелевать-оргами, проведи чонть сам эдакое и мы поглядим сможешь ли ты обеспечить уровень или это всё слова-бла-бла-бла одни. Прояви себе на деле т.е., а писать любой может (даже мне это легко и ничего не стоит).

  • Quote

    Во-первых, Вам не стоит мне тыкать. Мы с Вами не знакомы.
    Во-вторых: эти фразы» проведи сам, посмотрим что у тебя получится». Нет, не буду проводить. Потому что знаю что не справлюсь. Но к сожалению этого не понимают организаторы.

  • Quote

    ну тогда думаю, что незачем поднимать крик и махать руками. Это не поможет делу ни разу, а только возбудит неустойчивых-эмоционально персонажей.
    Тем временем АСО исключило из гонки то авто, которое зацепило гонцов в отрыве -http://velonews.competitor.com/2011/07/news/2011-tour-de-france-organizers-eject-euro-media-car-that-struck-two-riders-on-stage-9_183085 — оказывается, что по радио был приказ пропустить командные авто вперед и остальным не лезть.

  • Quote

    Тише, ребята! Возьмите мыло друг-друга и там выясняйте… Сейчас всем нам не легко…

  • Quote

    я о том же — чо кричать то?

  • Quote
    Alexandre Kazakhstan on 11 Июль 2011, 11:43:

    вторую фотку с Хугом мне кажется стоит убрать отсюда, как вообще ума хватило ее выложить в нет, представте себя на месте гонщика….

  • Quote

    Мы уже пришли к консенсусу.
    Р.S.Я ни с кем не спорил. Просто это моя точка зрения. А если не кричать, то все забудут и будут делать что ничего не было. ASTANA 4EVER. Ждем новостей про Вино.

  • Quote

    Да, ту фотку следует убрать. Неэтично.

  • Quote

    пусть будет, ведоспорт — это не гольф для эстетов.

  • Quote

    Помнится кто-то тут возникал, что фотографы лузут с объективами везде и это не красиво. Зато всем интересно поглядеть поближе, что и как случилось.
    Хугерлэнда так жалко. Сама на третей от конца фотографии чуть не расплакалась. Пусть выздоравливает, крепости духа. Держись, Джонни!
    А Крис и Адреас что, тоже сошли чтоли?? 😯
    И всё же, как там Забриски?

  • Quote

    Мне лично неинтересно «поглядеть поближе, что и как случилось». Безопасность превыше всего.

  • Quote

    всё же, как там Забриски?

    гонщики,сошедшие после 9 этапа
    DNF Wout Poels (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
    DNF Pavel Brutt (Rus) Katusha Team
    DNF Alexander Vinokourov (Kaz) Pro Team Astana
    DNF David Zabriskie (Usa) Team Garmin-Cervelo
    DNF Frederik Willems (Bel) Omega Pharma-Lotto
    DNF Jurgen Van Den Broeck (Bel) Omega Pharma-Lotto
    DNF Amets Txurruka (Spa) Euskaltel-Euskadi
    DNS Juan Manuel Gárate Cepa (Spa) Rabobank Cycling Team

  • Quote

    О, Dia_k, спасибо.
    А Крис с Андреасом, как они там?

  • Quote

    Не пойму ,про какого Криса речь?
    Андреас Клоден отделался синяками

  • Quote

    Крис Хорнер у радистов сошел после 7-го этапа.

  • Quote

    Помнится кто-то тут возникал, что фотографы лузут с объективами везде и это не красиво. Зато всем интересно поглядеть поближе, что и как случилось.

    они профи, этим и зарабатывают на хлеб.

  • Quote
    vile.gnus Ukraine on 11 Июль 2011, 13:46:

    они профи, этим и зарабатывают на хлеб.

    Ага, тоже, кстати, не самая благодарная работа.

  • Quote

    po krainei mere gore voditeli smogut uvidet 4em grozit ix dolbanaya ezda dlya velogonov.

  • Quote

    nu i gorya4ie golovy, osobenno shegly kogda edut po storonam ploxo smotryat ne akkuratny eto toje nado u4est’

  • Quote

    skoka im ne obiesnayi golova na 360 gradusov 4tob krutilas.

  • Quote

    О, Dia_k, спасибо. А Крис с Андреасом, как они там?

    Хорнер уже пару дней как в больничке был, сошел после 7го этапа вроде.
    Кледи тоже вчера походу приложился в томже завале где и Вино, но ему тут же поменяли велик и он поехал. Что там дальше тоже интересно.

  • Quote
    vile.gnus Ukraine on 11 Июль 2011, 15:24:

    Про Кледена писали, что без переломов, но очень сильные боли в пояснице. Типа после дня отдыха будут принимать решение продолжать или нет.
    Крайне не удачный тур для многих

  • Quote

    Про Кледена писали

    Бедный Андреас. Хоть бы ему полегчало. Надеюсь он наладится более-менее за сегодня. Он ведь в генеральной в первых рядах. Крайне жаль будет, если сойдёт.

  • Quote
    teakazadr Kazakhstan on 11 Июль 2011, 16:16:

    uzhasnyi etap(

  • Quote

    у любиков и скорости пониже, и конкуренция, а едет от силы человек 20 (а не 200). . Но прежде чем повелевать-оргами, проведи чонть сам эдакое и мы поглядим сможешь ли ты обеспечить уровень или это всё слова-бла-бла-бла одни. Прояви себе на деле т.е., а писать любой может (даже мне это легко и ничего не стоит).

    Ну вообще то у любителей на самых престижных гонках скорости даже выше чем у профиков. На любительской Джиро те же самые этапы любители проезжают в среднем на пол часа быстрее, ибо когда уезжает отрыв они не перестают мочить весь этап, а зачастую просто его и не отпускают.
    Так же количество участников ничуть не меньше.

  • Quote

    До чего дошли организаторы! Пол пелотона положили, гонщику оказала помощь не своя команда и его штрафуют!

    Это что за команда и гонщик, когда такое было? Пропустила..

  • Quote

    ТДФ — способ заработать деньги. О спортсменах организаторы думают в последнюю очередь. Конечно, нужно положить этому конец, но тогда снизятся общие доходы в велоспорте. Ведь спонсорам нужно засветиться. А где это можно сделать, как не на гранд-туре? Но если так будет продолжаться, просто не останется боеспособных велогонщиков…

  • Quote

    ну профи тоже не забесплатно гоняюцо. и конкуренция всегда будет на уровне, во всяком случае среди гонцов из стран, где работают велоклубы.
    а тот, кто разрушил монополию-АСО на прибыль с тура, его из велоспорта ловко «ушли».

  • Quote

    Ну вообще то у любителей на самых престижных гонках скорости даже выше чем у профиков. На любительской Джиро те же самые этапы любители проезжают в среднем на пол часа быстрее, ибо когда уезжает отрыв они не перестают мочить весь этап, а зачастую просто его и не отпускают. Так же количество участников ничуть не меньше.

    на допе такие «любики».
    и я писал про местные гонки.

  • Leave a Reply

    Анти-спам: выполните задание