Astana Cycling Team

Foto from www.hungarianambiance.com

По информации Hungarian Ambiance этот велосипед разработала команда венгерских конструкторов, и назвали его Stringbike. В конструкции велосипеда используется новая система привода, вместо цепи используются стальные тросы (струны). Давайте рассмотрим эту систему подробнее.

Педали расположены и вращаются точно так же как на велосипедах с традиционной системой шатунов (кривошипов). Шатуны (кривошипы) вращают диски-эксцентрики, расположенных с обеих сторон рамы.

Foto from www.hungarianambiance.com

Эти диски имеют необычную форму, которая определяет характеристику движения велосипеда, т.е. угол поворота заднего колеса велосипеда находится в зависимости от углового положения вала шатуна. Выбранная форма обеспечивает обычное движение велосипеда, т.е. такое же как, если в системе шатунов использовалась бы обычная круглая ведущая шестерня (звезда). В более дорогих моделях могут использоваться диски с различными формами для нагрузки различных групп мышц во время поездок или тренировок.

Вращение дисков-эксцентриков приводит в движение механизм качения. Этот механизм  состоит из двух рычагов, качающихся в обхвате вращающихся вспомогательных осей. Механизм качения приводит к движению стальных тросов, которые заставляют вращаться заднее колесо. Один конец троса крепится к катушке, расположенной на втулке заднего колеса свободного хода, а второй конец к нижнему перу задней вилки. Тросы могут быть закреплены неодинаково с обеих сторон рамы, для асимметричной нагрузки ног. Например, если одна нога слабее другой, то можно уменьшить нагрузку или наоборот увеличить для тренировок.

Есть еще две катушки, которые с помощью рычагов качения перемещаются вверх-вниз, натягивая тросы.  Роль этих катушек контроль силы натяжения тросов.

Тросы не могут проскальзывать, и велосипедист не почувствует какую-нибудь задержку или пробуксовку во время вращения педалей или движения велосипеда.

Велосипед с демонтированными колесами занимает мало места при транспортировке в багажнике или в  задней части салона автомобиля, и можно не бояться испачкать что-нибудь  из-за отсутствия цепи.

Как утверждает Hungarian Ambiance, новая система привода может оказаться в центре внимания и даже стать модным, т.к. этот аспект с интересной динамикой движения выглядит очень привлекательно.

После первоначального испытательного периода, производственные затраты на Stringbike будут ниже, чем на обычные велосипеды, если производство будет организовано в достаточно больших масштабах. Примерная цена велосипеда Stringbike не сообщается.