Stringbike — велосипед без цепи

    • Filled in Tech Talk 25 Сентябрь 2010 в 10:16, author: Evgen
    • Views: 11 673.

    Foto from www.hungarianambiance.com

    По информации Hungarian Ambiance этот велосипед разработала команда венгерских конструкторов, и назвали его Stringbike. В конструкции велосипеда используется новая система привода, вместо цепи используются стальные тросы (струны). Давайте рассмотрим эту систему подробнее.

    Педали расположены и вращаются точно так же как на велосипедах с традиционной системой шатунов (кривошипов). Шатуны (кривошипы) вращают диски-эксцентрики, расположенных с обеих сторон рамы.

    Foto from www.hungarianambiance.com

    Эти диски имеют необычную форму, которая определяет характеристику движения велосипеда, т.е. угол поворота заднего колеса велосипеда находится в зависимости от углового положения вала шатуна. Выбранная форма обеспечивает обычное движение велосипеда, т.е. такое же как, если в системе шатунов использовалась бы обычная круглая ведущая шестерня (звезда). В более дорогих моделях могут использоваться диски с различными формами для нагрузки различных групп мышц во время поездок или тренировок.

    Вращение дисков-эксцентриков приводит в движение механизм качения. Этот механизм  состоит из двух рычагов, качающихся в обхвате вращающихся вспомогательных осей. Механизм качения приводит к движению стальных тросов, которые заставляют вращаться заднее колесо. Один конец троса крепится к катушке, расположенной на втулке заднего колеса свободного хода, а второй конец к нижнему перу задней вилки. Тросы могут быть закреплены неодинаково с обеих сторон рамы, для асимметричной нагрузки ног. Например, если одна нога слабее другой, то можно уменьшить нагрузку или наоборот увеличить для тренировок.

    Есть еще две катушки, которые с помощью рычагов качения перемещаются вверх-вниз, натягивая тросы.  Роль этих катушек контроль силы натяжения тросов.

    Тросы не могут проскальзывать, и велосипедист не почувствует какую-нибудь задержку или пробуксовку во время вращения педалей или движения велосипеда.

    Велосипед с демонтированными колесами занимает мало места при транспортировке в багажнике или в  задней части салона автомобиля, и можно не бояться испачкать что-нибудь  из-за отсутствия цепи.

    Как утверждает Hungarian Ambiance, новая система привода может оказаться в центре внимания и даже стать модным, т.к. этот аспект с интересной динамикой движения выглядит очень привлекательно.

    После первоначального испытательного периода, производственные затраты на Stringbike будут ниже, чем на обычные велосипеды, если производство будет организовано в достаточно больших масштабах. Примерная цена велосипеда Stringbike не сообщается.

  • Related Posts

      -- enable recent posts plugin --
  • Comments 15 комментариев

  • Quote

    уау! до чего же техника дошла 🙄

  • Quote

    Брехня!

  • Quote

    Udivitel’no!)

  • Quote
    KazakhNeRider Russia (Editor) on 26 Сентябрь 2010, 12:10:

    ну вот и Женя пропавший, спасибо за очередной велоизыск! 🙂

  • Quote

    Evgen :mrgreen:

  • Quote

    Если окружность вращения педалей условно разделить на четыре сектора (вниз-назад-вверх-вперёд), то классическая трансмиссия с обычными педалями-топталками позволяет прикладывать усилие на двух из них (вниз-назад). Специальные контактные педали «закрывают» все четыре сектора. Вниз-назад-вверх-вперёд это правильная техника педалирования. Насколько я понял, представленная трансмиссия работает только вниз. К тому же левая и правая нога никак не синхронизированы. Я думаю, новинке уготована роль велосипедной диковинки, но не массовый спрос.

  • Quote

    Если окружность вращения педалей условно разделить на четыре сектора (вниз-назад-вверх-вперёд), то классическая трансмиссия с обычными педалями-топталками позволяет прикладывать усилие на двух из них (вниз-назад). Специальные контактные педали “закрывают” все четыре сектора. Вниз-назад-вверх-вперёд это правильная техника педалирования. Насколько я понял, представленная трансмиссия работает только вниз. К тому же левая и правая нога никак не синхронизированы. Я думаю, новинке уготована роль велосипедной диковинки, но не массовый спрос.

    Ты прав!

  • Quote

    +1 привод сложный, много деталек, трение большое, от грязи никак не защищен.
    ЗЫ на первом ролике вместе с передним колесом заодно крутится и эксцентрик! (причом справа) 🙄

  • Quote
    Evgen Russia (Editor) on 27 Сентябрь 2010, 00:45:

    Если окружность вращения педалей условно разделить на четыре сектора (вниз-назад-вверх-вперёд), то классическая трансмиссия с обычными педалями-топталками позволяет прикладывать усилие на двух из них (вниз-назад). Специальные контактные педали “закрывают” все четыре сектора. Вниз-назад-вверх-вперёд это правильная техника педалирования. Насколько я понял, представленная трансмиссия работает только вниз. К тому же левая и правая нога никак не синхронизированы. Я думаю, новинке уготована роль велосипедной диковинки, но не массовый спрос.

    Добавил еще пару роликов. Посмотрите, будет более понятно.

  • Quote
  • Quote

    хорошая идея, только немного не доработанная

  • Quote

    А зачем педали крутить? Это с цепью нужно обязательно вращать, а в данном случае их можно просто толкать вниз или вперед. И отпадет необходимость в сложном механизме.
    Идея интересная, принцип простейший, \лежащий на поверхности\, но требует доработки.

  • Quote

    Развивая далее свою мысль, добавлю, что можно толкать обе педали одновременно, развивая большее усилие при движении в горку, или при обгоне. Или в зависимости от того, какая нога «толчковая», сделать разную амплитуду качания педалей, тем самым уравновесив усилие на разные по силе ноги.
    Блин, я уже хочу такой велик попробовать.

  • Quote

    вот бы мне такой велик как видно на видео едить на нем можно без особого труда и с ветерком

  • Quote
    Даулет Kazakhstan on 26 Апрель 2011, 15:49:

    «сделать разную амплитуду качания педалей, тем самым уравновесив усилие на разные по силе ноги»
    Да много у нас умных голов однако! А с проблемой разницы толщины ног, в результате неравномерной натренированности после, как бороться собираетесь?

  • Leave a Reply

    Анти-спам: выполните задание