Победы и трансферы

  • Источник

    Рейтинг команд по победам

    Несмотря на то, что прямо сейчас идут гонки, такое чувство, что мы в глубоком затишье.Самое время посмотреть на обновленную версию рейтинга команд в зависимости от добытых побед в течение этого года, а также изучить трансферный рынок, который в этом году на редкость спокойный.

    Или команды потратят деньги на найм штата специалистов, в подражание Team Sky?

    Как показывает диаграмма, победы Team Sky превышают остальные команды, и не только. Доминирование первых трех команд в рейтинге впечатляет. Тем временем в самом низу рейтинга мы видим, как томятся Ag2r и Saxo, но я подозреваю, что последняя команда выиграет предстоящую Вуэльту.

    И Saxo и Ag2r предприняли шаги, чтобы исправить положение. У Saxo теперь есть Банк Тинкофф в качестве еще одного спонсора и много финансовой огневой мощи от независимого российского предпринимателя (и ярого велосипедиста) Олега Тинькова. У Ag2r нет такого большого количества денег, но они берут гонщиков, способных к победе, таких , как Давиде Апполлонио, Карлос Бетанкур и Самуэль Дюмулен, и это удобный контракт для Дюмулена, ведь босс команды Винсент Лэвену -  отчим Дюмулена.

    Трансферный рынок выглядит вялым до сих пор. Большое увеличение заработной платы гонщика в последние годы означает то, что быть агентом - прибыльный бизнес, но на данный момент 2012 год не принес процентов агентам. Вот лучшая двадцатка гонщиков и добытых ими очков, согласно IG Pro Cycling Index .

    1 GBR Уиггинс Брэдли Sky Procycling 5259
    2 SVK Саган Питер Liquigas – Cannondale 4328
    3 ESP Родригес Оливер Хоакин  Katusha 4320
    4 BEL Боонен Том Omega Pharma-Quickstep 4267
    5 GBR Кавендиш Марк Sky Procycling 3228
    6 ITA Нибали Винченцо Liquigas – Cannondale 2977
    7 NOR Боуссон Хаген Эдвальд Sky Procycling 2625
    8 BEL Жильбер Филипп BMC Racing Team 2407
    9 GBR Фрум Крис Sky Procycling 2372
    10 GER Грайпель Андре Lotto – Belisol 2262
    11 SUI Канчеллара Фабиан Radioshack-Nissan 2245
    12 AUS Герранс Саймон Orica Greenedge 2135
    13 BEL Ван Авермает Грег BMC Racing Team 2107
    14 ESP Морено Фернандес Даниэль  Katusha 2082
    15 GER Мартин Тони Omega Pharma-Quickstep 2075
    16 FRA Феклер Томас  Europcar 1983
    17 POR Кошта Руи  Movistar 1904
    18 ESP Санчес Гонсалес Самюэль Euskaltel – Euskadi 1862
    19 ITA Мозер Морено Liquigas – Cannondale 1793
    20 CAN Хесьедаль Райдер Garmin – Sharp 1781

    Среди этих 20 гонщиков немногие меняют команды  зимой. Винченцо Нибали переезжает в Астану. До нас доходят слухи, что Кавендиш подумывает о  будущем в Sky Procycling или же в Omega Pharma-Quickstep ,и Фабиан Канчеллара двинется  в Банк-Tinkoff  и Саксо Бьярне Рииса или просто, возможно, в новую швейцарскую команду IAM.

    Когда несколько гонщиков рангом повыше начинают движение, это вынуждает другие команды тоже двигаться, но на сей раз, кажется, мало изменений. Стервятники кружатся над скелетом команды Радиошак-Ниссан, но, кажется, большая часть завербованных  должна будет усилить существующие команды.

    Liquigas, кажется, исчерпала свои запасы. Нибали уехал, прихватив своих помощников; мы слышали, что Даниэль Осс и Доминик Нерц уйдут в ВМС. Да и  Сильвестр Шмыд сказал, что уходит, но пока не скажет куда; если Вы хотите угадать,  он предлагает футболки первым трем человекам, которые предложат правильный ответ через его блог. Конечно, наличие Сагана в команде означает, что она не нуждается в  других гонщиках, плюс итальянская команда имеет Ивана Бассо и многообещающего многодневщика Эроса Капекки.

    Мы можем только размышлять о будущем Марка Кавендиша. Понятно, что Sky может побеждать сколько захочет, но они не могут предложить ему специализированный спринтерский поезд, который ему нужен, и приятно видеть, что чемпион мира везет бочки с водой для желтой майки, тем самым подчеркивая командный дух, но вряд ли самому Марку захочется частенько этим заниматься. Переход в Omega Pharma-Quickstep возможен, но он может и остаться, зная, что у него будет хорошая поддержка на многих гонках, и, кроме того, Скай  нуждается в спринтере или двух. Станет ли бельгийская команда выкупать контракт Кавендиша, или Скай согласится на полюбовный уход? Можно много размышлять о фанатах, командах, агентах и, конечно, о самом Кавендише, но пока босс команды OPQS Патрик Лефевер сказал, что Кавендиш "слишком дорог". С другой стороны это идеальное начало к переговорам, не так ли?

    Конечно, впереди еще много времени для переговоров. Все победители гран туров и  претенденты на победы на классиках остаются на своих местах, и тут нечему особенному произойти. Исключая тотальное растерзание команды Radioshack-Nissan, нынешний трансферная кампания выглядит как селективный отбор - приобретение командами гонщиков, которые ищут новые возможности.

    Интересно, будут ли команды вместо этого думать о найме тренеров, технического персонала, в подражании команды Скай и ее нацеливании на процесс подготовки и конечный результат, или просто наймут знаменитости? Возможно, команда Скай своим высоким положением в данном рейтинге обязана Марку Кавендишу, но в то же время  известно, что команда предпочитает открытость и гласность, а не зарплату.

  • Comments (6)

  • Leave a Reply

    Анти-спам: выполните заданиеWordPress CAPTCHA