Горные финиши Вуэльты 2014

    • Filled in Astana Pro Team 9 Ноябрь 2013 в 6:32, author: madina1170
    • Views: 2 020.

    Alto de la Camperona  © altimetrias.net Alto de la Camperona, © altimetrias.net

    Источник

    Лагос де Ковадонга и Анкарес, похоже, станут самыми высокими вершинами на Вуэльте Испании 2014 г.

    Испанская Вуэльта образца 2014 года представляет собой ещё один «парад» горных подъемов, по мнению испанской прессы. Участников ожидают как минимум 4 высокогорных испытания, включая Лагос де Ковадонга, Ла Фаррапона и перевал Анкарес - с его наиболее сложной стороны - в предпоследний день перед финишной разделкой в галисийской столице Сантьяго-де-Компостела.

    Запланированная с 23 августа по 14 сентября Вуэльта стартует в провинции Кадис с разделки в Херес-де-ла-Фронтера (центре производства вина херес.) Новейшая  история  Вуэльты позволяет предположить, что это будет командная разделка, хотя официальную информацию по этапам мы получим только на презентации гонки, которая пройдет 11 января в Кадисе.

    Sports daily AS сообщает, что организаторы планируют повторить три последовательных подъема перед вторым днем отдыха. Первый – 6 сентября, на Ла Камперона – новая гора в истории Вуэльты, известная под именем «Англиру Леона». Это подъем длиной 9,8 км от деревни Sotillos де Sobera, с тремя километрами, где градиент колеблется от 17% до 22%, что делает испытание жестче настоящей Англиру.

    Далее Вуэльта продвигается по Астурии, где следующие два дня заканчиваются в «любимой» горе Лагос де Ковадонга, а также через подъем Фаррапона в горе Лагос де Сомьедо, впервые представленные в 2011 г., тогда там праздновал победу Рейн Таарамяэ.

    После второго дня отдыха Вуэльта двинется на запад, в Галисию, в регион, который встречал Вуэльту уже несколько раз в последние годы. В предпоследний день гонщики совершат восхождение на Pan do Zarco, преодолев потрясающий перевал Анкарес. Названный «испанским Мортироло», подъём имеет средний градиент 9,25%, включая рампы в 20%.

    Как уже сообщалось Cyclingnews, гонка финиширует «ночной» разделкой в Сантьяго-де-Компостела. Это будет впервые с 1993 года, когда Вуэльта заканчивается не в Мадриде. Тогда это тоже был Сантьяго.

  • Related Posts

      -- enable recent posts plugin --
  • Comments 6 комментариев

  • Quote
    #1 by madina1170 Kazakhstan on 9 Ноябрь 2013, 23:37:

    я что-то не представляю себе 3 км, все с градиентом от 17 до 22, неподъемно же, имхо… бедный Танел — поди сам не рад разговорам про возможное кэпство…:)

  • Quote
    #2 by Мастур Бакиев Kazakhstan on 11 Ноябрь 2013, 11:31:

    я что-то не представляю себе 3 км, все с градиентом от 17 до 22, неподъемно же, имхо… бедный Танел – поди сам не рад разговорам про возможное кэпство…:)

    Если верить altimetrias.net никаких трех километров с такими процентами нет. Первые 7 км подъема средний градиент составляет около 3,5%, а вот последние 2,8 км очень крутые, восьмой километр со средним градиентом в 12,9%, с максимальным куском в 20%, далее самый тяжелый участок – 17,9% средний градиент и максимум в 22%. Заключительные 800 метров имеют средний градиент в 11,1% с крутыми участками по 14-15%.

  • Quote
    #4 by Мастур Бакиев Kazakhstan on 11 Ноябрь 2013, 11:35:

    Почему-то пост разделился на 2 части. Просьба к редакторам ˜– поправить.

  • Quote
    #5 by Maroko Kazakhstan on 11 Ноябрь 2013, 11:53:

    Почему-то пост разделился на 2 части. Просьба к редакторам ˜– поправить.

    подправил

  • Quote
    #6 by Maroko Kazakhstan on 11 Ноябрь 2013, 11:59:

    madina1170, спс за перевод

  • Quote
    #7 by Shabandoz Kazakhstan on 11 Ноябрь 2013, 21:33:

    Если верить altimetrias.net никаких трех километров с такими процентами нет. Первые 7 км подъема средний градиент составляет около 3,5%, а вот последние 2,8 км очень крутые, восьмой километр со средним градиентом в 12,9%, с максимальным куском в 20%, далее самый тяжелый участок – 17,9% средний градиент и максимум в 22%. Заключительные 800 метров имеют средний градиент в 11,1% с крутыми участками по 14-15%.

    На первой части подъема тоже есть крутячки по 10%.
    Очень интересно посмотреть, каким будет подъезд к Alto de la Camperona…

  • Leave a Reply

    Анти-спам: выполните задание