Я хочу управлять одним из этих автомобилей!

    • Filled in Other 9 Октябрь 2011 в 10:59, author: Editor
    • Views: 4 671.

    Pedal Dancer: I want to drive one of those cars!

    All photos from 2011 and by PedalDancer.com, Kenny Rakestraw, and SyS in France

    Технички команд и автобусы для профессиональных гонок

    Я, как фанат, иду на гонки, чтобы увидеть борьбу гонщиков. Но есть кое-что намного более интересное, чем просто красивое лицо и пара быстрых бритых ног. Это велосипеды и очень удобные в использовании машины.  Возможно, и вас иногда посещают мысли, "моя машина такая скучная, мне нужна такая яркая покраска, как эта".  В этой статье мы исследуем дизайны командных автомашин многих профессиональных команд. Какую бы выбрали вы?

    Я хочу больше, чем одну. Я бы хотел автомобиль Jelly Belly на  утро понедельника и стильную техничку Leopard-Trek для вечера пятницы, и ещё мини-автобус  HTC для фееричного  уик-енда.   Мне не нужно, и я не хочу видеть возле себя машину-метлу .

    Командный автобус HTC-HighRoad во Франции на Criterium du Dauphine

    Я также хотел бы испытать, что было бы, если бы я проехался на заднем сидении мотоцикла во время гонки. Однако, я не хотел бы быть одним из тех механиков, которые должны нести командные велосипеды на своем плече в течение нескольких часов на заднем сидении мотоцикла сопровождения, во время прохождения извилистого горного перевала в Италии. Я не уверен, что хотел бы заплатить $ 2000 за VIP-поездку в одном из автомобилей во время большой гонки, только если бы я не выиграл в лотерию.

    Я не думаю, что мог бы возджержаться от того, чтобы побыть водителем-на заднем сидении - "Эй, следи за дорогой... эй, это был болельщик или корова?... притормози за углом, ускоряйся после поворота...хорошо, думаю это тоже сработает... ты можешь держать обе руки на руле?...Ты все время должен говорить по радио?... я хочу в туалет...."

    Я люблю фотографировать все, что я вижу на гонках. Я хочу поделиться ими с вами, ведь они такие крутые!

    Технички команд и автобусы:

    Машина команды Astana

    Автобус команды Astana

    Технички, фургоны, грузовики и автобусы - все на площадках команд

    Фургон для питания Garmin-Cervelo

    Техничка Garmin-Cervelo

    Комадный автобус Garmin-Cervelo создает тень для разогрева гонщиков

    Автомобиль HTC-Highroad

    Автомобиль и автобус HTC Highroad

    Автобус команды HTC в США

    Грузовик механиков HTC

    Техничка Leopard-Trek в США

    Командный автобус Leopard Trek в США

    Техничка Leopard-Trek в США

    Машина Leopard Trek, спонсируемой Mercedes, в Европе

    RadioShack team bus

     

    Автомобиль RadioShack в США

    Автомобиль RadioShack во Франции

    Грузовик механиков Radioshack

    Техничка и автобус Omega Pharma Lotto

    Автомобиль BMC во Франции

    Автомобиль BMC в США

    Грузовик для хранения велосипедов BMC

    Техничка BMC загружена багажом гонщиков

    Техничка и автобус Sky

    Техничка Europcar

    Автомобиль Lampre-ISD

    Мотоцикл команды AG2R

    Автобус команды Bissell

    Техничка команды Jelly Belly

     

     

     

     

     

    Если вы загляните в автобус и увидите этого парня за рулем...

    ...вы определенно прокатитесь с ветерком на ступеньках автобуса

    Подготовка автомобилей и автобусов команд:

    Транспортные средства, используемые профессиональными командами, изменяются, в зависимости от страны в которой они состязаются. Подготовка автомобилей, автобусов, грузовиков и фургонов, используемых командой, является частью работы логистов команды. Производитель, модель, размер, число, принадлежащее команде транспортное средство команде или арендованое - все это изменяется в зависимости от месту проведения гонки и статусу самой гонки.

    Транспортные средства некоторых команд хранятся в Европе или Америке и преодолевают большие расстояния до места старта гонки. Часто грузовики, автобусы, фургоны и автомобили арендованы или взяты в лизинг в течение необходимого промежутка времени. Это объясняет то, почему модели автомобилей команд на гонках в США, изменены по сравнению с моделями, используемыми в Европе. Очевидно, что бюджет команды иногда отражается в размере автобуса.

    Если у Тура или гонки есть спонсор-автопроизводитель, то организаторы гонки могут запретить использование машин сторонних автопроизводителей. Это причина того, почему Леопард-Трек поместил простую переводную картинку на свои технички Ниссан, используемых для Тура Калифорнии, потому что Ниссан спонсировал гонку, но настоящий спонсор команды - Mersedes. Mersedes используется в качестве автомобилей команды Леопард-Трек для европейских гонок. Хотя BMC использовала автомобили своего спонсора Acura в Калифорнии, но не в Европе.

    Поскольку автомобили часто арендуются в ближайшем к старту городе, номерные знаки машин остаются секретом. Для Тура Калифорнии многие из номерных знаков автомобилей были из Невады. На арендованные машины, используемые командой и организаторами гонки, местными компаниями наносятся переводные логотипы команд. Например, Summit Graphics в Колорадо делает часть официальной автомобильной графики для USA Pro Cycling Challenge. Эти компании нанимают графических дизайнеров, которые работают с эмблемами гонки или команды, чтобы достигнуть единого фирменного логотипа. Иногда команда использует простой дизайн, к примеру, как для этого автобуса команды SaxoBank на Туре Калифорнии 2010 года.

  • Related Posts

      -- enable recent posts plugin --
  • Comments 5 комментариев

  • Quote

    Скайовцы блатные,
    а автобус Катюшы нету? говорили что самая новароченная

  • Quote

    Самые красивые технички у Leopard-Trek. Жалко не будет их в следующем году.

  • Quote

    У Скай технички что надо!

  • Quote

    агрессивный раскрас у автобусов Радиошак

  • Quote

    да,раскраска у автобусов РШ-вырви глаз)
    хотя на техничках вроде нормально
    у Ская-катафалк
    у Лепардов и ВМС технички- стильные
    у НТС и Гармин все по деловому,хотя автобус у НТС конечно знатный)

  • Leave a Reply

    Анти-спам: выполните задание