Astana Cycling Team

Издание “Спорт день за днем”

Эдвард Сартан , автор «Спорта»

Уже после восьмого этапа «Тур де Франс» стала понятно, что Лэнс Армстронг не сможет претендовать на подиум в генеральной классификации гранд-тура. Оставляет желать лучшего и выступление его американской команды «Радио Шэк», которая до старта «Большой петли» считалась сильнейшей среди 22 велогрупп, принимающих участие во французской супермногодневке. Корреспондент «Спорта» попросил прокомментировать текущие события гранд-тура спортивного директора «Радио Шэк» нашего земляка Вячеслава Екимова.

— В лагере «Радио Шек» до сих пор царит полнейшее уныние и разочарование?

— Унывать некогда — этапы каждый день. «Большая петля» только преодолела свой экватор. Хотя обстоятельства сложились для нас таким образом, что радоваться нечему. Неприятности Лэнса начались еще на четвертом этапе между Бельгией и Францией. Заключительная часть гонки прошла по булыжной трассе. По тактическому сценарию «Радио Шэк» должен был на этом этапе отработать так, чтобы у Лэнса появилось преимущество над Контадором и Шлеком в генеральной классификации. Но команда не сумела организовать семикратному победителю «Тур де Франс» надлежащую поддержку.

— Титулованные оруженосцы Армстронга оказались в плохой форме?

— Ребята действительно проехали неудачно. Но стоит сделать скидку на то, что гонка получилась чересчур напряженной. Когда парни попадают в такую мясорубку, они уже не могут адекватно воспринимать подсказки по рации своих спортивных директоров — над гонщиками довлеет инстинкт самосохранения.

— Введя в маршрут гранд-тура этап по брусчатке, организаторы «Большой петли» хотели провести аналогию с легендарной гонкой Париж — Рубе. Как вы считаете, это новшество было оправданным? Все-таки этап изобиловал падениями.

— Супермногодневка и без этого этапа сложна и опасна. Поэтому брусчатку можно было опустить. Организаторы «Тур де Франс» насмотрелись старых фотографий гонки. Там участники гранд-тура, действительно, по бездорожью ездили — потому что хороших трасс тогда еще не было. Французы захотели перелистать страницы истории, придумав эту «изюминку». Но в современном профессиональном велоспорте в таких фишках уже нет острой необходимости. Лучше бы придумали какой-нибудь интересный скоростной финиш, например. Зачем нырять с головой в историю, впадая в крайности? Если раньше легендарная гонка проходила на энтузиазме людей, то сейчас все по-другому — современные велосипеды и оборудование, хорошие призовые и зарплаты.

— Кстати, о зарплатах. Руководство казахстанской «Астаны», где вы работали еще в прошлом сезоне, не скрывало, что лидер команды испанец Альберто Контадор как действующий победитель «Тур де Франс» должен получать годовую зарплату не меньше 2,5 миллиона долларов. В «Астане» Альберт остался только из-за высокой зарплаты?

— Ему по большому счету и некуда было уходить. Потому что далеко не все команды могут удовлетворить его финансовые запросы и укомплектовать свой состав таким образом, чтобы организовать испанцу хорошую поддержку на «Большой петле». Вот Альберто и решил остаться королем. Тем более казахи ему еще два мешка денег насыпали. Контадор наряду с Армстронгом — самые высокооплачиваемые велогонщики современности. Следующие за ними топ-десять гонщиков имеют годовые оклады на уровне от миллиона до полутора миллионов евро. Read the rest of this entry →

Источник: Вячеслав Екимов рассказывает о подготовке команды RadioShack к новому сезону — velosportnews.ru

6 января 2010

Вопрос: Добрый день, Вячеслав. Команда начала свою работу, встретившись в первом тренировочном лагере. Team RadioShack – это Discovery, но только образца 2010 года? Что старого и что нового появилось в управлении?
Здравствуйте. Команда провела первый свой тренировочный лагерь. Конечно, он традиционно более организационный, чем тренировочный. Гонщики пишут свои предложения на сезон, строят планы и обговаривают их со спортивными директорами и с генеральным менеджером.
Много новобранцев в этом составе и поэтому сложно назвать команду копией Discovery. Это новая команда, с новыми задачами и планами.
Хорошо, что приезжают практически все на первый сбор. Ведь дальше гонщики разъедутся по своим домам и там поведут подготовку к сезону. Если у кого-то не будет возможности пересекаться на гонках, то они могут и не увидеться в течении всего сезона.

Read the rest of this entry →