Astana Cycling Team

Моросящее утро субботнего дня не испортило весеннего настроения и не остановило наше огромное желание проехать гонку от старта до финиша.
Итак, в 8.30 утра мы поехали на сбор, все дороги к Кастелло Сфорцеско (место сбора) были перекрыты полицейскими, проезд разрешен только участникам гонки. Мы не растерялись, положили на переднюю панель машины сумочку от питания с логом АСТАНЫ, которая осталась после Тиррено, помахали из окна полицейскому розовой ленточкой Gazzetta dello Sport (лента, на которой висел пропуск на Тиррено), кивнули полицейскому, мол, нам тоже туда, где все команды . Полицейский пропустил безоговорочно. Наша казахская изобретательность помогла нам проехать на место сбора и запарковать машину возле автобуса АСТАНЫ.

Ребята еще были в автобусе и перееодевались, снаружи их не видать, но им все видно, что происходит на улице. На всякий случай мы помахали им, что приехали, и пошли в пункт Gazzetta dello Sport за аккредитацией. Там нас сразу же узнали: “астанафанс! “, выдали пропуски на машину и нам: зеленый свет нам обеспечен до самого финиша!

Довольные, мы вернулись к машинам и автобусу Астаны. Гуидо Бонтемпи радостно встретил нас. Еще во время Париж-Ниццы он выдал нам секрет, что лидером на Сан-Pемо будет Макс и вся команда будет работать на него.

В ожидании гонщиков любопытные фотографировали наши машины и велосипеды. К Бонтемпи подходили знакомые итальянцы и оживленно разговаривали.

Первыми начали выходить Андрей и Мирко, остальные еще были в автобусе.

Мирко долго и тщательно проверял своего коня: колеса, седло, датчики, крепления. Позже, во время гонки мы поняли, зачем он это делал (ему предстояло “тащить” Астану в течении 200км до перевала Ле Мании). Read the rest of this entry →

Вот и утро, погодка с утра просто супер. Как и обещал, с утра направился в отель. Когда подъехал, они уже начали понемногу выходить.

Read the rest of this entry →

Побывав вчера в Ницце на Париж-Ницца и получив полное удовлетворение от поездки, сегодня с утра выехал из Милана в Марке, чтобы попасть на финиш в Мачерате. Успев заскочить домой, чтобы скинуть весь багаж, рванул на соседнюю горку (т.к. финиш недалеко от дома), чтобы снова увидеть и поддержать наших ребят. На место прибыл, когда до финиша оставалось 30 км, приготовил фотоаппарат, достал флаг и начал искать место для дислокации, чтобы было видно всем. Пока ходил, вслед многие оборачивались и улыбались, произнося: АСТАНА, АСТАНА!!

15 км до финиша, местный комментатор кричит: Базаев-Астана идет первый! У меня аж мурашки по коже.

И тут народ начинает показывать на меня с флагом. Вот, мол, фанаты. Вот АСТАНА!

Проблематично было держать флаг, да и еще и фотографировать, хорошо, рядом стоявшая англичанка сама попросила помочь подержать флаг.

Ну и несколько фото наших, что успел щелкнуть.

Read the rest of this entry →

Тур де Франс 2003 – Тур на все времена!
Долго думал, как мне подойти к Туру-2003. Это первый Тур, часть этапов которого я видел вживую. Это первый Тур, записи которого я собирал по частям в интернете и в итоге собрал эпизоды почти всех этапов. Это первый Тур, полную запись которого на 6 двд-дисках я купил и пересмотрел, как только появилась такая возможность. И теперь мне уже тяжело сообразить, где впечатления от живого действа, а где наложились более поздние. Read the rest of this entry →

Итак, начнем с того, что за пару часов до отъезда на Джиро Ломбардия нам пришел наконец-то флаг Казахстана, специально заказанный по интернету из Германии для “боления” за Вино и его команду. Можно сказать, что мы конкретно заболели ВИНОСПОРТОМ!
Так как в данный момент мы в Марке, а это больше 500км от Комо, мы выехали в пятницу после работы, преодолев 500км, простояв в около-Миланских пробках, наконец-то поздно ночью прибыли в район Комо, для того, чтобы утром успеть на старт в Варезе.

В этот раз мы решили начать со старта и увидеть ребят бодреньких до гонки, пожелать им удачи и поддержать с нашим новеньким казахстанским флагом.
Рано утром мы приехали в Варезе, ни одной команды еще не было. Мы исследовали окрестности старта, разузнали где будет стоянка автобусов с командами и бродили в ожидании прибытия наших ребят. в ожидании даже прикупили носки сборной )))), как говорится “обули всю семью” ) Read the rest of this entry →

Vino is back! С удовольствием убедился в этом воочию. Как все это было…

Обычно я блуждаю в лесе данных на cyclingnews.com, но именно там не так-то и легко найти наводку на следующую гонку, в которой будет принимать участие Вино. Спасибо сайту astanafans.com за своевременную наводку! Вино в Комо, в 60 км – это грех было пропустить! В пятницу я обнаружил на Фликре, что несколько добрых душ выложили портреты Вино в полном разрешении. Поэтому в то время как велогонщики педалили вдоль озер северной Италии, я отвез Аидку в российскую школу и дал газу в сторону ближайшего фото салона, для того, чтобы напечатать плакаты.

Опасаясь пробок, в Комо выехал на скутере и не зря. Я подъезжал, когда гонка была близка к финишу и обнаружил город на осадном положении. Все основные подъезды с А9 были уже перекрыты. Пробравшись через сотни стоящих машин, я выехал тротуарами к перекрестку улиц Гранди и Цезаря (серьезно), и с облегчением обнаружил, что гонка еще не проехала. Прикрепив заслуженный флаг (который кстати только на 5 лет моложе нашей республики) к светофору, я стал ждать. Лидеры, и Вино в их числе, пронеслись так, что обдало ветром. За ними ехала наша техничка, которая бодро пробибикала моему флагу на светофоре.

Read the rest of this entry →

В субботу, 17 октября в Варезе стартует легендарная гонка Джиро ди Ломбардия (Giro do Lombardia), один из пяти Монументов велоспорта, одна из старейших (этот старт станет уже 103-м) и самых престижных гонок в мире. По традиции она завершает большой велосипедный сезон и обещает стать полем боя для тех, кто хочет отыграться за недавние неудачи, и для тех, кто еще хочет что-то доказать на исходе соревновательного года. А потому в субботу мы должны увидеть настоящее шоу в исполнении лучших из лучших, а потом горько сожалеть о том, что подобных баталий нам придется ждать до весны.

Озеро Комо, вид с холма Madonna del Ghisallo

История и традиции этой гонки заслуживают того, чтобы о них рассказать поподробнее. Первый старт Джиро ди Ломбардия состоялся 12 ноября 1905 года. По слухам, своим рождением эта классика обязана спору итальянских гонщиков Пьерино Альбини (Pierino Albini) и Джованни Куньоло (Giovanni Cuniolo). Последний в тот год завоевал Кубок Короля в Милане, Альбини же стремился отыграться во что бы то ни стало, и Gazzetta dello Sport организовала новую гонку Милан-Милан, чтобы дать ему возможность взять реванш. Но победителем стал совсем другой гонщик – Джованни Джерби, прозванный современниками «Красным Дьяволом» за свою хитрость и красную майку, в которой он обычно выступал. Хитрость помогла ему и на сей раз. Read the rest of this entry →

Vino For Ever!!!  Благодаря Александру Винокурову и желанию по болеть за него, мы посетили Гран Премио Бегелли в Италии.

Спасибо Александру Винокурову за то, что он вернулся и подарил нам эту незабываемую возможность быть его болельщиками!!!! Сегодня мы просто не могли не быть на финале Гран Премио Бегелли, который проходил в регионе Эмилия, в Италии.
Желание по болеть за родную команду, поддержать Вино и его команду переместило нас в деревушку Монтевельо в Эмилии. мы преодолели все барьеры полиции и карабинеров, которые не пропускали, нашим пропуском был план соревнований, распечатанный на листе бумаге и желание по болеть за Вино! Карабинеры пропустили нашу машину даже туда, где был финал!!!!
Итак, мы заняли позицию, где можно было наблюдать за гонками и махать нашим “флагом-футболкой” ))).

Какова была наша радость, когда Вино был в первой тройке на последнем круге! Никогда , как сегодня мы не испытывали гордость за нашу страну! Вино, ты МОЛОДЕЦ! мы в тебя ВЕРИМ и Будем Болеть за тебя во всех гонках!!!!

по окончании гонки, мы решили опять найти нашу команду и просто побыть рядом, нам так было радостно, гордо и счастливо поддержать наших ребят!!! Астана, Вперед!!!!!
Read the rest of this entry →