Astana Cycling Team

Новость о том, что некоторые дороги в Алматы могут стать платными, всерьез обеспокоила и даже возмутила многих горожан. Но только не героев сегодняшнего репортажа. Их больше заботят отсутствие в городе велодорожек, велопарковок и хамоватые автолюбители. С открытием велосезона мы пообщались с людьми, которые выбрали для повседневной жизни двухколесное экологичное средство передвижения. Кое-кто из них преодолевает на своем велосипеде по 60 км в день – просто ездит на работу!

Фоторепортаж Максима Шатрова на voxpopuli.kz

 Тимур (Timur_j):

Я катаюсь давно, с 1985 года, со студенческих времен. Именно тогда начал использовать велосипед как транспорт. Я занимался альпинизмом, скалолазанием, а когда получил травму, то, чтобы восстановиться и давать нагрузку на мышцы, сел на велосипед. Жил за городом и ездил на тренировки, потом начал ездить на работу. Сначала коллеги удивлялись, но потом привыкли, домашние тоже привыкли давно. До работы 5 км, преодолеваю их минут за 15.

У меня несколько недорогих моделей. Вот этот стоит $1000, это городской велосипед, рабочая лошадка.

Но иногда смотришь на улицу и думаешь: жена едет на машине, может, и я с ней поеду или на такси. Дорожное движение у нас тяжелое, особенно в центре города: много припакованных авто и очень маленький обзор. Но я понимаю водителей – я сам вожу машину, это очень большой стресс. Где-то велосипедиста заметить тяжело, сложно оценить ситуацию. Алматы не самый худший город в регионе для велосипедистов. Я говорил с ребятами из Бишкека, Астаны, России – они приятно удивлены, что в Алматы велосипедистов видят и уступают. Так что мы не в самом худшем положении находимся.

О том, что у нас велосипедная культура пойдет в массы, еще рано говорить. Нужны велодорожки, парковки, чтобы ты мог спокойно подъехать к магазину и не спорить с охранниками, можно ли оставить здесь велосипед или нет. Велопарковки стоят не так дорого, дело движется. Но и сами люди не привыкли отвечать за сохранность своих велосипедов, они берут дешевые замочки, которые легко перекусываются кусачками. Оставляют велосипеды в подъездах, полагаясь на домофон и замок. А воруют в 99% случаев именно из подъездов. Сейчас кража велосипедов – это большой криминальный бизнес. Украл, сел, поехал – и никто с тебя не спросит. У велосипедов нет номеров, поэтому такие кражи очень плохо раскрываются. У меня дважды воровали велосипед. Один раз пришел к другу, оставил велик в подъезде, вышел – его нет. А второй раз взломали кладовку в подъезде и вытащили.

продолжение на: voxpopuli.kz