Милан — Санремо 2012

  • 17 марта, Милан - Санремо, 298 км
    1. Simon Gerrans (Aus) GreenEdge
    2. Fabian Cancellara (Swi) Radioshak - Nissan Trek
    3. Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas Cannondale

    4 Peter Sagan (Svk) Liquigas Cannondale 0:00:02
    5 John Degenkolb (Ger) Project 1t4i
    6 Filippo Pozzato (Ita) Farnese Vini - Selle Italia
    7 Óscar Freire (Spa) Katusha Team
    8 Alessandro Ballan (Ita) BMC Racing Team
    9 Daniel Oss (Ita) Liquigas Cannondale
    10 Daniele Bennati (Ita) Radioshack - Nissan

    17 Jacopo Guarneri (Ita) Astana Pro Team 0:00:20
    29 Francesco Gavazzi (Ita) Astana Pro Team

    42 Simone Ponzi (Ita) Astana Pro Team
    47 Dmitriy Muravyev (Kaz) Astana Pro Team 0:01:24
    82 Borut Bozic (Slo) Astana Pro Team 0:07:37
    120 Dmitriy Gruzdev (Kaz) Astana Pro Team 0:20:18

    DNF Enrico Gasparotto (Ita) Astana Pro Team
    DNF Maxim Iglinsky (Kaz) Astana Pro Team

    Трудно избежать банальностей, когда в очередной раз садишься писать превью гонки, вся красота которой в неизменности маршрута. Хотя последнее утверждение все же не совсем справедливо, маршрут МСР  за сто лет менялся несколько раз, когда организаторы пытались отвечать вызовам нового времени. А вызовы были одними и теми же - как так усложнить маршрут, чтобы сохранить дух и традиции гонки, остающейся битвой лучших финишеров пелотона, но не свести все к банальному - "доехали толпой - чей поезд быстрее". В итоге гонка включает в себя следующие слагаемые сложности:

    • первое - это дистанция гонки. Практически 300 километров, самая длинная гонка профессионального календаря, уже само по себе это расстояние требует особой готовности, выносливости, умения сохранить силы,  не надо забывать, что на севере Италии ранняя весна богата на сюрпризы в виде мокрого снега, холодного дождя и пронизывающего ветра.
    • второе - перевал Passo del Turchino.

    Знаменитый тонель на Passo del Turchino

    Когда-то, в первые годы проведения гонки, именно этот перевал определял победителя, первый на Turchino - первый на финише. Ныне 20-километровый плавный подъем на перевал высотой 532 метра на первой половине маршрута уже давно не является судьбоносным, в наше время пелотон проходит его дружно, не растеряв основных бойцов.

    • третье - подъем Le Manie.

    Эту жесткую крутую горку за 100 километров до финиша добавили к маршруту совсем недавно - впервые в 2008 году. С нее теперь отсчитываются попытки гонщиков атакующего плана отсечь тяжелых мощных спринтеров от раздачи. В частности, если мне не изменяет память - именно на Manie в 2010-м году сломался Марк Кэвендиш. В любом случае, именно здесь состоится первый отсев - победители не определятся, но с первыми проигравшими станет все ясно.

    • четвертое - так называемые Capi: торчки Capo Mele, Capo Cervo и Capo Berta.

    Пелотон штурмует Capo Mele.

    Ничем не примечательные с виду, но после 250 километров в ногах - тот, кто не готов отвечать на многочисленные атаки вторых-третьих номеров команд, могут сдать к обочине

    • пятое - подъем Cipressa.

    Старт подъема Чипресса. Photo from www.milansanremo.co.uk

    Этот подъем длиной в 5 с половиной километров при градиенте в 4% за 27 километров до финиша был добавлен организаторами в 1982 году. Важно начать подъем среди сильнейших, иначе, после того, как пелотон вытянется в тонкую струну, оказавшиеся в хвосте рискуют быть отсеченными.

    Начало технически сложного и опасного спуска. Photo from www.milansanremo.co.uk

    Важен не только подъем в Чипресса, но и технически сложный извилистый спуск с нее. Гонщики на пределе своей усталости, любая ошибка будет стоить всей гонки.

    • шестое - подъем Poggio.

    Холм Поджио. Photo from www.milansanremo.co.uk

    Добавлен в 1960-м году, все сказанное о Чипресса вдвойне справедливо для Поджио. До финиша остается всего 10 километров, подъем длиной в 3 с половиной километра, узок, извилист, кругом нависают дома и заборы. Напряжение в гонке нарастает до своего предела.

    Энрико Гаспаротто пытается удержаться за Канчелларой в его атаке на спуске с Поджио

    У всех наверняка будет в памяти решающая атака Фабиана Канчеллары на гонке 2008-го года - пример того, как решить гонку на спуске с Поджио, не оставляя все на финишные разборки.

    Последний километр Милан - Сан-Ремо. Photo from www.milansanremo.co.uk

    если всего выше приведенного оказалось недостаточно, чтобы оставить спринтеров с носом, то остается лишь одно - несколько крутых поворотов перед широким финишным коридором.

    Итак, вечный вопрос Милан-Санремо - так что же случится в этом году, групповой финиш или удачная атака?!

    Составы команд (выделены победители гонки прошлых лет, в скобках - победный год):
    GREENEDGE (AUS)
    1 GOSS Matthew Harley AUS  - (2011)
    2 O'GRADY Stuart AUS
    3 LANGEVELD Sebastian NED
    4 GERRANS Simon AUS
    5 COOKE Baden AUS
    6 VAITKUS Tomas LTU
    7 TUFT Svein CAN
    8 WILSON Matthew AUS

    ACQUA & SAPONE (ITA)
    11 GARZELLI Stefano ITA
    12 BETANCUR GOMEZ Carlos Alberto COL
    13 CODOL Massimo ITA
    14 DONATI Alessandro ITA
    15 GINANNI Francesco ITA
    16 MIHOLJEVIC Vladimir CRO
    17 NAPOLITANO Danilo ITA
    18 TABORRE Fabio ITA

    AG2R LA MONDIALE (FRA)
    21 BELLETTI Manuel ITA
    22 BOUET Maxime FRA
    23 CHEREL Mikael FRA
    24 ELMIGER Martin SUI
    25 MONDORY Lloyd FRA
    26 MONTAGUTI Matteo ITA
    27 NOCENTINI Rinaldo ITA
    28 RAVARD Anthony FRA

    ASTANA (KAZ)
    31 BOZIC Borut SLO
    32 GASPAROTTO Enrico ITA
    33 GAVAZZI Francesco ITA
    34 GUARNIERI Jacopo ITA
    35 IGLINSKIY Maxim KAZ
    36 GRUZDEV Dmitriy KAZ
    37 MURAVYEV Dmitriy KAZ
    38 PONZI Simone ITA

    BMC RACING  (USA)
    41 GILBERT Philippe BEL
    42 BALLAN Alessandro ITA
    43 HINCAPIE George USA
    44 HUSHOVD Thor NOR
    45 LODEWYCK Klaas BEL
    46 QUINZIATO Manuel ITA
    47 SCHÄR Michael SUI
    48 VAN AVERMAET Greg BEL

    COLOMBIA - COLDEPORTES  (COL)
    51 DUARTE AREVALO Fabio Andres COL
    52 ATAPUMA HURTADO Darwin COL
    53 FORERO CARRENO Juan Pablo COL
    54 GONZALEZ BARRERA Javier COL
    55 LAVERDE JIMENEZ Luis Felipe COL
    56 PENA GRISALES Victor Hugo COL
    57 QUINTERO Carlos Julian COL
    58 ROMERO CORREDOR Jeffry Johan COL

    COLNAGO - CSF INOX  (IRL)
    61 MODOLO Sacha ITA
    62 POZZOVIVO Domenico ITA
    63 BATTAGLIN Enrico ITA
    64 PIRAZZI Stefano ITA
    65 PAGANI Angelo ITA
    66 COLEDAN Marco ITA
    67 SAVINI Filippo ITA
    68 BRAMBILLA Gianluca ITA

    EUSKALTEL - EUSKADI (ESP)
    71 VERDUGO MARCOTEGUI Gorka ESP
    72 IZAGUIRRE INSAUSTI Jon ESP
    73 LANDA MEANA Mikel ESP
    74 URTASUN PEREZ Pablo ESP
    75 MARTINEZ DE ESTEBAN Egoi ESP
    76 PEREZ MORENO Ruben ESP
    77 OROZ UGALDE Juan Jose ESP
    78 TXURRUKA Amets ESP

    FARNESE VINI - SELLE ITALIA (GBR)
    81 POZZATO Filippo ITA  - (2006)
    82 GATTO Oscar ITA
    83 MAZZANTI Luca ITA
    84 HULSMANS Kevin BEL
    85 CACCIA Diego ITA
    86 ASCANI Luca ITA
    87 FAILLI Francesco ITA
    88 FAVILLI Elia ITA

    FDJ-BIG MAT  (FRA)
    91 BONNET William FRA
    92 CHAINEL Steve FRA
    93 GESLIN Anthony FRA
    94 LADAGNOUS Matthieu FRA
    95 GERARD Arnaud FRA
    96 RASCH Gabriel NOR
    97 ROLLIN Dominique CAN
    98 VICHOT Arthur FRA

    GARMIN-BARRACUDA  (USA)
    101 FARRAR Tyler USA
    102 FISCHER Murilo Antonio BRA
    103 HAUSSLER Heinrich AUS
    104 KLIER Andreas GER
    105 LE MEVEL Christophe FRA
    106 MILLAR David GBR
    107 WEGMANN Fabian GER
    108 VAN SUMMEREN Johan BEL

    KATUSHA  (RUS)
    111 FREIRE GOMEZ Oscar ESP  -  (2004, 2007, 2010)
    112 FLORENCIO CABRE Xavier ESP
    113 GUSEV Vladimir RUS
    114 VORGANOV Eduard RUS
    115 VICIOSO ARCOS Angel ESP
    116 SPILAK Simon SLO
    117 PAOLINI Luca ITA
    118 KRISTOFF Alexander NOR

    LAMPRE - ISD  (ITA)
    121 PETACCHI Alessandro ITA  -  (2005)
    122 BOLE Grega SLO
    123 BONO Matteo ITA
    124 CIMOLAI Davide ITA
    125 HONDO Danilo GER
    126 PIETROPOLLI Daniele ITA
    127 ULISSI Diego ITA
    128 VIGANO Davide ITA

    LIQUIGAS-CANNONDALE  (ITA)
    131 NIBALI Vincenzo ITA
    132 SAGAN Peter SVK
    133 AGNOLI Valerio ITA
    134 BODNAR Maciej POL
    135 DA DALTO Mauro ITA
    136 KOREN Kristijan SLO
    137 OSS Daniel ITA
    138 VIVIANI Elia ITA

    LOTTO BELISOL   (BEL)
    141 GREIPEL André GER
    142 BAK Lars Ytting DEN
    143 HANSEN Adam AUS
    144 HENDERSON Greg NZL
    145 REYNES MIMO Vicente ESP
    146 SIEBERG Marcel GER
    147 VANENDERT Jelle BEL
    148 WILLEMS Frederik BEL

    MOVISTAR   (ESP)
    151 VISCONTI Giovanni ITA
    152 AMADOR BAKKAZAKOVA Andrey CRC
    153 BRUSEGHIN Marzio ITA
    154 FARIA DA COSTA Rui Alberto POR
    155 LASTRAS GARCIA Pablo ESP
    156 ROJAS GIL Jose Joaquin ESP
    157 SAMOILAU Branislau BLR
    158 VENTOSO ALBERDI Francisco José ESP

    OMEGA PHARMA-QUICKSTEP   (BEL)
    161 BOONEN Tom BEL
    162 CIOLEK Gerald GER
    163 TERPSTRA Niki NED
    164 CHAVANEL Sylvain FRA
    165 MAES Nikolas BEL
    166 PINEAU Jérôme FRA
    167 VELITS Peter SVK
    168 VANDENBERGH Stijn BEL

    PROJECT 1T4I   (NED)
    171 DEGENKOLB John GER
    172 FRÖHLINGER Johannes GER
    173 DE KORT Koen NED
    174 CURVERS Roy NED
    175 KLUGE Roger GER
    176 VEELERS Tom NED
    177 GESCHKE Simon GER
    178 CHENG Ji CHN

    RABOBANK  (NED)
    181 BOOM Lars NED
    182 BARREDO LLAMAZALES Carlos ESP
    183 BRESCHEL Matti DEN
    184 MARTENS Paul GER
    185 MATTHEWS Michael AUS
    186 RENSHAW Mark AUS
    187 TANKINK Bram NED
    188 TJALLINGII Maarten NED

    RADIOSHACK-NISSAN   (LUX)
    191 CANCELLARA Fabian SUI  -  (2008)
    192 BENNATI Daniele ITA
    193 GALLOPIN Tony FRA
    194 IRIZAR ARANBURU Markel ESP
    195 NIZZOLO Giacomo ITA
    196 POPOVYCH Yaroslav UKR
    197 ROULSTON Hayden NZL
    198 SERGENT Jesse NZL

    SKY PROCYCLING  (GBR)
    201 CAVENDISH Mark GBR   - (2009)
    202 BOASSON HAGEN Edvald NOR
    203 FLECHA GIANNONI Juan Antonio ESP
    204 EISEL Bernhard AUT
    205 HAYMAN Mathew AUS
    206 LÖVKVIST Thomas SWE
    207 STANNARD Ian GBR
    208 WIGGINS Bradley GBR

    SAXO BANK  (DEN)
    211 SÖRENSEN Nicki DEN
    212 LUND Anders DEN
    213 KROON Karsten NED
    214 JÖRGENSEN Jonas Aaen DEN
    215 BOARO Manuele ITA
    216 MORKOV Michael DEN
    217 TANNER David AUS
    218 TOSATTO Matteo ITA

  • Related Posts

      -- enable recent posts plugin --
  • Comments 28 комментариев

  • Quote
    #1 by Zhumat Kazakhstan on 15 Март 2012, 12:50:

    Спасибо за превью… будем делать прогнозы?

  • Quote
    #2 by TDF-STAR Kazakhstan on 15 Март 2012, 12:59:

    Фавориты для меня
    1 Качна
    2 Саган
    3 Босан Хаген
    4 Баллан
    один из точно как мне кажется победить!!!

  • Quote
    #3 by Dia Kazakhstan on 15 Март 2012, 13:06:

    Вряд ли Фабиан будет сидеть в толпе 😉
    Спартак атакует,нашим надо ловить атаки
    так как тягаться с Хагеном,Кэвом наши спритеры не смогут,
    поэтому атака,атака и ещё раз атака

  • Quote
    #4 by Zhumat Kazakhstan on 15 Март 2012, 13:43:

    Рискну поставить на Грайпеля! Уж очень мне нравится нинзя-черепашка!

  • Quote
    #5 by madina Kazakhstan on 15 Март 2012, 14:05:

    такие составы серьёзные — многие могут выстрелить… ставлю на Сагана, если ещё раз подрежет Нибали — одному из них точно в Астане быть тада:)

  • Quote
    #6 by Алимжан Kazakhstan on 15 Март 2012, 15:03:

    А болельщики Астаны здесь есть! Гаспаротто убежит и никто его не догонит!

  • Quote
    #8 by Zhake Kazakhstan on 15 Март 2012, 16:39:

    Спасибо за превью… будем делать прогнозы?

    Хушовт.

  • Quote
    #9 by Zhake Kazakhstan on 15 Март 2012, 17:02:

    Кто знает, что с Машьярелли и Мизу?

  • Quote
    #10 by Velasko_Espanelo Kazakhstan on 15 Март 2012, 18:59:

    Очень сильные команды,ставлю на Макса иглинского из наших!

  • Quote
    #11 by phoenix Kazakhstan on 15 Март 2012, 19:10:

    Иглинский и Гаспа атакуйте на Cipressa за 28 км до финиша! 😀

  • Quote
    #12 by Elaman Kazakhstan on 15 Март 2012, 19:24:

    Саган должен выиграть. уж очень мне нравится то,что он и на горках отлично выглядит

  • Quote
    #13 by Erlan88 Kazakhstan on 15 Март 2012, 22:32:

    Ставлю на Иглинского будет в топ 10

  • Quote
    #14 by noMad Kazakhstan on 16 Март 2012, 09:00:

    Уверен Саган и здесь все к рукам приберет.

  • Quote
    #15 by Zhake Kazakhstan on 16 Март 2012, 14:43:

    Присутствие Нибали у Ликви говорит, что они действительны намерены укатать Кэва и сделать все для победы Сагана. Сначала на подънмах, а потом, и особенно, на опасных спусках Ликви постарается максимально разорвать пелетон.

    нашим не зевать, если хотим место в 10-ке

  • Quote
    #16 by Zhake Kazakhstan on 16 Март 2012, 14:50:

    Чуть не забыл: Гаспа жырт 😀 😀 😀

  • Quote
    #18 by Elaman Kazakhstan on 17 Март 2012, 22:09:

    ага, выпали на спуске последнем все четверо хором

  • Quote
    #18 by Алимжан Kazakhstan on 17 Март 2012, 22:14:

    Откуда берутся силы у Канчелары? Пока ещё не наш Нибали решил за сезон дважды выходить на пик формы, как Винокуров обычно это делал)))

  • Quote
    #19 by Velasko_Espanelo Kazakhstan on 17 Март 2012, 23:40:

    Джеранс вырезал спринт!Макс мог бы тоже так!

  • Quote
    #20 by Kamilla Kazakhstan (Editor) on 18 Март 2012, 01:21:

    молодец Дима, отличная работа в отрыве!

  • Quote
    #21 by weststranger Kazakhstan on 18 Март 2012, 10:06:

    ну теперь за каталуней последим

  • Quote
    #22 by Cepik Kazakhstan on 18 Март 2012, 11:41:

    Джеранс вырезал спринт!Макс мог бы тоже так!

    Что-то я ни разу не видел, чтобы Макс так мог 🙁

  • Quote
    #23 by Velasko_Espanelo Kazakhstan on 18 Март 2012, 12:20:

    Макс может так! Конечно не Джеранс,Но получше спринтер чем Нибс!

  • Quote

    Супер гонка на высочайших скоростях! Очень понравилось! Канчеллара мощь, красава!!!

  • Quote
    #25 by bsb Belgium on 18 Март 2012, 17:40:

    КАНЧЕЛЛАРА -ЧЕМПИОН МИЛАН САН-РЕМО 2012 года!!!
    Джерранс — халявщик МСР 2012!
    Нибали — мужик, заработал подиум и не стал дергаться чтобы обойти на последних метрах Канчеллару, который устоял один против всего пеллотона!

  • Quote
    #26 by bsb Belgium on 18 Март 2012, 17:45:

    Обидно за Спартака!!! Понятно, что такая ситуация это к сожалению не редкость, но сидеть без смен и вырезать на последних метрах это неспортивное поведение если хотите, хотя у каждого на этот счет своя точка зрения. Если хочешь зарубиться на финише в таком отрыве из трех человек то должен работать, а если не можешь и сидишь на халяве то и не вырезай того кто тебя привез на финиш…

  • Quote
    #27 by Velasko_Espanelo Kazakhstan on 18 Март 2012, 20:32:

    Я в место Джеранса тоже так сделал бы.Да и любой другой из вас если бы там ехали.Канч реально сильнее был обойх там.А смысл выходить на смены если потом сам укатаешься и проиграешь.Да и если Джеранс и Нибс смены давали,их бы догнали спринтеры.Выйграл бы тогда Саган.Такой шанс у Джеранса раз в жизни и глупо его упустить.

  • Quote

    Я в место Джеранса тоже так сделал бы.Да и любой другой из вас если бы там ехали.

    Ну так он и сделал все правильно! Уверен, что и сам Канч так думает!

  • Quote
    #29 by KazakhNeRider Kazakhstan (Editor) on 19 Март 2012, 00:36:
  • Leave a Reply

    Анти-спам: выполните задание