Astana Cycling Team

К сожалению пока не опубликована полная стенограмма пресс-конференции Контадора, Винокурова и Санкёра 11 декабря в итальянском городе Пиза, но мы можем собрать воедино ответы Альберто Контадора, рассыпанные по разным ресурсам в интернете.

Программы гонок Вино и Контадора практически не пересекаются в течении сезона, Вино едет классики и Джиро, Контадор - Альгарве, Париж-Ницца, Каталонию, Страну басков и Дофине. После этого они встретятся в одном составе на Тур де Франс.

Контадор не смог уйти от вопросов о его конфликте с Армстронгом, но заявил, что хотел бы оставить все это в 2009 году. "Все это держало в напряжении в ходе ТдФ, но в итоге я набрался опыта на будущее. Возможно, что в будущем мы могли бы стать приятелями с Армстронгом, в спорте никогда нельзя говорить никогда".

"Трудно сказать, что будет на Туре-2010, есть большая группа гонщиков, включая Анди Шлека, Армстронга, Кэдела Эванса,  Андреаса Клёдена и Леви Лайфаймера. Я гонялся вместе с Леви в течение трех лет и знаю, что он сильный профи. Я знаю, что он может победить на Туре без проблем, и испытываю к нему уважение"

Контадор не согласился с тем, что Астана-2010 лишь тень прежней команды. "В этой команде не так много громких имен, но нужно прежде всего посмотреть на команду в гонках, прежде чем что-то говорить. Я надеюсь, что к Туру мы будем иметь сильный состав. Я не могу сейчас думать о двух больших гонках на этот год, поэтому Тур - моя главная цель года. Я думаю, что большинство гонщиков нынешнего состава могут серьезно продвинуться, работая на единого капитана. К тому же это будет гораздо проще - ехать, зная, что нужно работать только на одного лидера." Контадор назвал примерный состав на Тур, говоря о Новале, Эрнандесе и Наварро, как о самых надежных своих товарищах. Вместе с Александром Винокуровым и новичками Паоло Тиралонго, Давидом де Ла Фуэнте, Андреем Гривко и Гораздом Стангели  получится сильная команда для Тура.

Контадор согласен с тем, что UCI следует проработать систему переходов гонщиков из команды в команду. Необходимость в реформах этой сферы была показана на его собственном примере, а также на примере скандалов с переходами Эванса, Виггинза, Колобнева, Свифта... "Я согласен с необходимостью включения в контракт условий, при которых гонщик смог бы покинуть команду при желании, даже если команда против. Но нужно учитывать, что велоспорт - это не футбол, а мы не футболисты. Вы может запросить за переход Рональдо 50 миллионов, но это немыслимо для велоспорта!"