Фабио Ару: Я ничего не знал о Казахстане

  • 4cc233c5f48bfab2872c95d2eeb1434b
    Николай Жданов/ sport.gazeta.kz

    В эти выходные Ару с визитом посетил Казахстан, где провел мастер-класс для юных казахстанских велогонщиков, поднявшись до высокогорного катка «Медео», принял участие в двух велопробегах, а также дал небольшое интервью корреспонденту Gazeta.kz.

    - Я рад, что мне довелось участвовать в подобном мастер-классе, - отметил Фабио. - Десять километров в гору при неплохом градиенте – это то, что нужно, чтобы показать подрастающему поколению, как вести себя в той или иной ситуации. Теперь, я надеюсь, что кто-то из этих ребят станет профессиональным велогонщиком и добьется больших результатов на международной арене.

    - До перехода в стан «Астаны», что вы знали о Казахстане?

    - Да ничего не знал, - честно ответил Ару. – В профессиональном плане лишь об истории и развитии велокоманды «Астаны». А о стране в целом, что Астана – это столица Казахстана.

    - Что тогда больше всего удивило в нашей стране?

    - Я второй год приезжаю в Казахстан и под впечатлением от вашего гостеприимства.

    Звезды велокоманды «Астана» провели в Алматы мастер-класс для юных велогонщиков

    - Фабио, в свои 23 года ты неожиданно для многих занял третье место в генеральном зачете «Джиро д’Италия-2014». В какой момент ты понял, что подиум в твоих руках?

    - Я начал это понимать после горной «разделки», на которой я показал второе время. Но в тоже время, в голове держал подъем на легендарный перевал Дзонколан – там мне пришлось непросто. И лишь после финиша, когда я начал принимать поздравления от команды, свыкся с мыслью, что добился места в тройке сильнейших.

    - Перед последним горным этапом многие специалисты рассуждали, что вы еще можете побороться за второе место с Ураном, до которого была 41 секунда, а то и за общую победу. Но подъем показал, что вы пошли от обороны и стали отбиваться от атак Роллана, Поцовиво и Майки, претендовавших на подиум. Получается, вам важнее было сохранить подиум, нежели рисковать?

    - Вы правы. Я старался следить за своими прямыми соперниками и работать от обороны. На горной «разделке» я много атаковал и потерял много сил, потому как хотел выиграть тот этап. Можно сказать, что я был выжат. Поэтому на фоне общей усталости для меня важнее было не потерять из виду Пьера и Доминико.

    - После окончания сезона-2013 менеджер «Астаны» Александр Шефер сделал заявление, где Ару он отвел место капитана на «Джиро-2014». Потом было подписание Микеле Скарпони и вы в итоге стали его помощником. До старта итальянской гонки вы могли предположить, что в итоге слова Шефера станут пророческими?

    - О моем возможном капитанстве мне никто, конечно, не говорил. Уже в самом начале сезона передо мной поставили задачу – помогать Скарпони на «Джиро». И только на самой гонке ситуация кардинальным образом поменялась – Микеле получил травму после серьезного падения и команда стала работать на меня. Совпадение ли это или закономерность? Так сложилось, и я рад, что сумел проявить себя и оправдать доверие всего коллектива.

    - На «Тур де Франс» вы не едите. Значит следующая гонка для вас – это «Вуэльта»?

    - Да, это уже известно. Еду в Испанию. Необходимо также успешно выступить на «Вуэльте» и уже потом разговаривать с руководством команды об условиях на следующий год.

    -Понятно, что аппетит приходит во время еды. Что это будут за условия на сезон-2015? Капитанство на «Джиро», «Вуэльте», а может и на «Тур де Франс»? К примеру, после успеха на «Джиро» итальянская пресса уже рассматривает вас в качестве основного конкурента Винченцо Нибали и пишет о неких внутренних командных разборках.

    - Винченцо очень умный и взрослый гонщик, и он понимает, какая ситуация складывается в команде. В свою очередь, я не думаю, что между нами может возникнуть какой-то конфликт. Мы оба итальянцы и хорошие друзья. И в «Астане» у нас очень спокойная рабочая обстановка. Что же касается разговора с менеджерами по условиям на следующий год, то об этом еще рано говорить. Сейчас необходимо провести несколько подготовительных гонок и удачно проехать на «Вуэльте».
    b2dd101d30836099e22d7a09c2f43c44
    Звезды велокоманды «Астана» провели в Алматы мастер-класс для юных велогонщиков

  • Related Posts

      -- enable recent posts plugin --
  • Comments 16 комментариев

  • Quote
    #1 by fanatastany Kazakhstan on 24 Июнь 2014, 12:46:

    Alik, спасибо.
    Фабио — забирай Вуэльту!
    Кто там будет?… Больные, хромые, подуставшие…
    Цепануть первый ГТ, не зазорно, сделав и таких…
    В этом сезоне сами Звезды благоволят тебе!
    ➡ BUONA FORTUNA!
    ➡ ALGA ASTANA!!!

  • Quote
    #2 by Dirk Diggler Kazakhstan on 24 Июнь 2014, 13:09:

    а какой градиент до катка медео интересно и далее до чимбулака. и за сколько они проехали это расстояние.

  • Quote
    #3 by AlmatyBroTeam Kazakhstan on 24 Июнь 2014, 13:56:

    от Роял Тулипа до Медео доехали за 38 минут без особого напряга. Группой, все вместе аккуратно.
    кстати рекорд подъема в свое время установил нынешний спорт директор Астаны Александр Шефер заехав на Плотину за 24 минут от Моста.

  • Quote

    Это сколько средняя?

  • Quote
    #5 by Cepik Kazakhstan on 24 Июнь 2014, 16:56:

    а какой градиент до катка медео интересно и далее до чимбулака. и за сколько они проехали это расстояние.

    6% средний до Медео, выше катка до Чимбулака там и до 25-26% доходит. Хотя я точно не помню

  • Quote
    #6 by Timur_j Kazakhstan on 24 Июнь 2014, 19:14:

    насчет рекорда Шефера — вертик.скорость набора высоты 2000 м-час получается. Это больше, чем 1920 у Конты в 2009-ом 🙂
    http://www.velonation.com/News/ID/2248/Contador-on-Verbier-recalculated.aspx

  • Quote
    #7 by Kazakhrider Kazakhstan on 24 Июнь 2014, 22:49:

    мост — Медео — плотина — 830 метров перепад — за 24 минуты это 2075 метров в час.

  • Quote
    #8 by Billionaire Russia on 25 Июнь 2014, 00:35:

    Может и правда. Взять только плотину и проехать целый этап до Вербье чуть-чуть не одно и то же. Но конечно нужно учитывать, что и Шефер не Контадор.

  • Quote
    #9 by Печкин Ukraine on 25 Июнь 2014, 01:21:

    Может и правда. Взять только плотину и проехать целый этап до Вербье чуть-чуть не одно и то же. Но конечно нужно учитывать, что и Шефер не Контадор.

    Или 24 минуты — не 24 минуты 😉
    Без официального тайминга или хотябы трека GPS любой может VAM больше 2000м/ч нарисовать

  • Quote
    #10 by Timur_j Kazakhstan on 25 Июнь 2014, 09:36:

    Может и правда. Взять только плотину и проехать целый этап до Вербье чуть-чуть не одно и то же.

    да, это конечно надо учитывать.
    впрочем как и направление ветра 🙂

  • Quote
    #11 by KazakhNeRider Kazakhstan (Editor) on 25 Июнь 2014, 09:54:

    ну в общем-то — помня, что у Шефера есть подиум на Флешь Валлони, резкость в гору у него была в наличии

  • Quote
    #12 by Timur_j Kazakhstan on 25 Июнь 2014, 11:37:

    мост – Медео – плотина – 830 метров перепад – за 24 минуты это 2075 метров в час.

    с 1100 на 1900 — 800 метров таки и 2000 м-час.

  • Quote
    #13 by Kazakhrider Kazakhstan on 25 Июнь 2014, 12:04:

    Я по GPS смотрел — 2075 VAM выходит. Все что выше 1800 — это Пантани-Армстронг. Сейчас меньше у всех по понятным причинам.

  • Quote
    #14 by Печкин Ukraine on 25 Июнь 2014, 13:45:

    Вроде как у дедушки Хорнера на Вуэльте было 2000+, тоже, думаю, по понятным причинам

  • Quote
    #15 by Timur_j Kazakhstan on 25 Июнь 2014, 19:30:

    подкиньте «матерьял» желтой прессе — перед тдф вам заплатят хорошо.

  • Quote
    #16 by Kazakhrider Kazakhstan on 27 Июнь 2014, 01:50:

    Вчера спросил про рекорды восхождения на плотину —
    С советских времен её ездят. Горная разделка 1992 года — Павел Тонков выиграл — 29.00 — т.е. VAM равен 1717 метров(человеческий результат).
    Так что не думаю что чемпион Джиро был медленнее Шефера на целых 5 минут.

  • Leave a Reply

    Анти-спам: выполните задание