Джиро д’Италия — 2014, 18 этап
-
- Views: 4 090.
Колумбиец Давид Арредондо, гонщик Trek Factory Racing, первым покоряет все три категорийные вершины и побеждает на 18 этапе Джиро
Отрыв из 11 гонщиков, образовавшийся вначале этапа, смог добраться до финальной горы и разыграть подиум между собой. Колумбиец Давид Арредондо (Trek) сумел отобраться в отрыв и был первым на всех трех вершинах этапа, включая финальную вершину первой категории Passo del Redebus. Вторым пришел его соотечественник Фабио Дуарте (Colombia), третьим стал ирландец Филип Деигнан (Sky).
Фабио Ару (Astana Pro Team) уверенно продержался в группе розовой майки и даже атаковал на последних километрах, финишировав в итоге на девятом месте. В общем зачете молодой итальянец поднимается с шестого на четвертое место, проигрывая лидеру 3 мин. 31 сек.
Колумбиец Найро Кинтана (Movistar) удерживает розовую майку, на втором месте остается его соотечественник Ригоберту Уран, проигрывающий 1 мин. 41 сек. Француз Пьер Роллан (Europcar) поднялся на третье место общего зачета, отставая на 3 мин. 29 сек. Австралиец Кэдел Эванс с третьего места опускается на девятое, проигрывая 4 мин. 59 сек.
29 мая. 18 этап: Belluno - Rif. Panarotta Valsugana, 171 км
1. Julian David Arredondo Moreno (Col) Trek Factory Racing 4:49:51
2. Fabio Andres Duarte Arevalo (Col) Colombia 0:00:17
3. Philip Deignan (Irl) Team Sky 0:00:37
4. Franco Pellizotti (Ita) Androni Giocattoli 0:01:20
5. Edoardo Zardini (Ita) Bardiani-CSF 0:01:24
6. Thomas De Gendt (Bel) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team 0:01:38
7. Ivan Basso (Ita) Cannondale 0:01:43
8. Dario Cataldo (Ita) Team Sky 0:01:59
9. Fabio Aru (Ita) Astana Pro Team 0:02:43
10. Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team 0:02:46
...
48. Mikel Landa Meana (Spa) Astana Pro Team
54. Paolo Tiralongo (Ita) Astana Pro Team 0:15:58
86. Andrey Zeits (Kaz) Astana Pro Team
88. Valerio Agnoli (Ita) Astana Pro Team
133. Enrico Gasparotto (Ita) Astana Pro Team
137. Borut Bozic (Slo) Astana Pro TeamГенеральный зачет после 18 этапа:
1. Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team 77:58:08
2. Rigoberto Uran Uran (Col) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team 0:01:41
3. Pierre Rolland (Fra) Team Europcar 0:03:29
4. Fabio Aru (Ita) Astana Pro Team 0:03:31
5. Rafal Majka (Pol) Tinkoff-Saxo
6. Domenico Pozzovivo (Ita) AG2R La Mondiale 0:03:52
7. Ryder Hesjedal (Can) Garmin Sharp 0:04:32
8. Wilco Kelderman (Ned) Belkin Pro Cycling Team 0:04:37
9. Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 0:04:59
10. Robert Kiserlovski (Cro) Trek Factory Racing 0:08:33
...
33. Mikel Landa Meana (Spa) Astana Pro Team 1:08:06
46. Paolo Tiralongo (Ita) Astana Pro Team 1:38:19
66. Valerio Agnoli (Ita) Astana Pro Team 2:17:45
97. Enrico Gasparotto (Ita) Astana Pro Team 2:59:14
104. Andrey Zeits (Kaz) Astana Pro Team 3:10:26
129. Borut Bozic (Slo) Astana Pro Team 3:37:27Горный этап протяженностью 171километр, с тремя категорийными вершинами, стартовал в городе Беллуно региона Венето.
На первой половине дистанции сформировался отрыв из 14-ти гонщиков, преимущество которого по ходу этапа доходило до 7 минут.Со старта этапа гонщики начали восхождение на вершину первой категории Passo San Pellegrino протяженностью 48 километров. Первым на вершину этапа заехал колумбиец Давид Арредондо (Trek), Филип Деигнан и Дарио Катальдо (Sky) финишировали следом.
Отрыв продолжил наращивать преимущество. За 48 километров до конца этапа едущий впереди колумбиец Давид Арредондо (Trek), обходит Дарио Катальдо (Sky) и Тима Велленса (Lotto-Belisol), на финише следующей вершины второй категории Passo del Redebus.
Отрыв из 11 гонщиков в полном составе добирается до финишной горы. На последних 16 километрах гонщики начинают штурм последней вершины первой категории Rifugio Panarotta, протяженностью 15.9км, расположенной на высоте 1760м, со средним градиентом 7.9% и максимальным 14%.
С самого начала подъема начинаются атаки из отрыва. Первым атакует и отъезжает бельгиец Томас Де Гендт (OPQS). К бельгийцу пытаются переложиться итальянец Иван Бассо (Cannondale) и Дарио Катальдо (Sky), но их не отпускают.
Франко Пеллизотти (Androni), Давид Арредондо (Trek), Фабио Дуарте (Colombia) и Филип Деигнан (Sky) развалили отрыв и поехали на последних километрах по одному, догнав и оставив позади Де Гендта (OPQS).
Колумбиец Давид Арредондо (Trek) обходит всех на последних километрах и побеждает на этапе. Спустя несколько секунд финиширует Фабио Дуарте (Colombia), третьим приезжает Филип Деигнан (Sky).
30 мая. 19 этап: Bassano - Monte Grappa (ITT), 26.8 км
Завтра нас ждет один из решающих этапов Джиро д'Италия, горная разделка на 26.8 километров.
Превью. 29 мая. 18 этап: Belluno - Rif. Panarotta Valsugana, 171 км
Горный этап протяженностью 171км, с тремя категорийными вершинами, стартует в городе Беллуно региона Венето и заканчивается вершиной 1-ой категории Rif. Panarotta Valsugana.
С самого старта 18 этапа гонщики начнут восхождений на вершину 1-ой категории Passo San Pellegrino протяженностью 48км, 771 - 1918м, средний градиент 6.2%, максимальный 15%. Вершина горы расположена на 54.5км этапа.
После спуска с первой горы, на 108км будет небольшой подъем, после которого начиная со 118км начнется восхождение на вершину 2-ой категории Passo del Redebus, 1056 - 1457м, протяженность 4.6км, средний градиент 8.7%, максимальный 15%. Вершина горы будет пройдена на отметке 122.8км.
Преодолев 20-ти километровый спуск со второй горы и небольшой равнинный участок, с отметки 154.7км гонщики начнут штурм последней вершины 1-ой категории Rifugio Panarotta, протяженностью 15.9км, 500 - 1760м, средний градиент 7.9%, максимальный 14%.
-
Related Posts
-
-- enable recent posts plugin --
-
Comments 35 комментариев
-
Leave a Reply
Ланда надеюсь зажжет сегодня!
Ару дорогой алга! Надо отдержаться!!! Алга Астана!!!!!
ЖЕСТОКО! — КРУТЬ!
➡ ALGA ASTANA!!!
Ланда зажжет, Ару алға, Зейцу победы.
Да вычеркните же наконец этого Mr. Michele Scarponi из состава Astana Pro Team на Giro, как Mr. Janez Brajkovič.
far far away,Вам Mr. Michele Scarponi глаза что ли мозолит
Ланда должен быть возле Ару на последней горке
Dia, сообщение было адресовано не вам.
АРУУУУ!!!
у нас драгоценный камень который требует соответствующей огранки
но черт возьми как же уверенно едет кинтана
АРУ молодец!!!!
Ару конечно молодец, но как я завидую колумбицам.Два первых места на этапе, два первых места в генерале.Вот настоящие молодцы.Когда наши земляки будут показывать такие результаты?Для чего создавалась АСТАНА?
У меня такое чувство, будто Ару никого не пасет, а просто колесит за генеральщиками, ажно вынуждает нервничать. Потом на последних километрах как всегда с хвоста выдает и сбрасывает всех. Будто специально интригует))
Fabio молодец и в ГК поднялся. Чего не скажешь о остальных с команды.
Белая майка теперь наша?
К сожалению,нет. Розовая и белая майка у Кинтана. АРУ просто большой молодец!
Ару действительно Молодец!!! Не дергался до последнего километра, ведь завтра разделка. Силы надо экономить. Да к тому же
наша команда в горах не тянет совсем. Смотришь на другие команды и видишь, что обязательно с капитаном кто-нибудь в поддержку да едет. Астана на многих гонках вообще редко когда едет кучно. Такое ощущение, что каждый сам за себя. Надо с этим как-то бороться!
Завтра Ару в белой майке поедет разделку.
в прошлом году такая ситуация на ТДФ была. Фульсанг в одиночку бился. а нам потом обьясняли, что вся команда прекрасно отработала на своего лидера, просто телерепортаж поздно начинается , а наши гонцы уже отработали нужное время. ничего себе отработали, когда последние, самые важные десятки километров , на экране одиночка Фульсанг бьется в окружении волчей стаи. так и сейчас , как высокие горы- лидер один! а он скажет в интервью — спасибо команде! но мы же не глупые, видим, сравниваем, делаем выводы. сейчас важно правильно Ару силы распределить на разделку и Дзонколан. где-то проиграть, а где-то рвануть и скинуть гонцов которые с 3 по 8 занимают места Удачи, Ару!
«Розовая и белая майка у Кинтана.» — а что тогда сегодня Майка ехал в белой майке?
Изначально ставка была на Скарпони, его в горах должны бвли поддержать Ару,Ланда, Аньоли, немного Тира и Брайка. Послдений сошёл, Тира как может(возраст), Аноли записной грегори Нибса или травмирован(может простуда) или не понятках, почему он в команде Скарпони(любой генеральщик имеет своих записных горных грегори, с которыми и кочует, а он почему то прищёл в АСТ один непонятно). Но он сошёл и остался вся надежда на Ару и пахать остался в кондиции только Ланда. Одному тащит трудно(тоже молод), он же ещё не Ричи Порт!!! Но будем надеятсяи верить, по сути мальчонкам Ару и Ланда. Он могут сотворить чудо!!!!
Я полностью согласен с Лео, вроде бы всегда приобретают горных грегори скажем как Ланда и т.п., но… получается что видим как всегда, на всех горных этапах. Наши капитаны как в легенде «Одинокий волк», может это тактика такая!
наши есть в начале гонки,двое как минимум при Ару ездиют в начале до гор,а в гору вообще не тянут,слабоватый составчик.Аньоли вообще стух,может падение сказалось или еще что то,кароче штатных горняков нету.если Ару выстоит в 5ке то это на 80% будет его личная заслуга.Завтра надо отдержаться и не капнуть,на зонколане имхо Ару должен показать класс,его гора это.
Скарпони Микеле — падение, сход
Аньоли Валерио — заметен, но не горняк
Ару Фабио — СПАСИБО за Джиро 2014
Брайкович Янец — падение, сход
Гаспаротто Энрико — заметен на равнинных этапах
Бозич Борут — не замечал по трансляциям
Ланда Микел — последнее колесо Ару
Тиралонго Паоло — ???
Зейц Андрей — судя по высказываниям спорт.директоров очень нужный человек, боец невидимого фронта, мое мнение такое же
из этих моих комментов, сразу видим что двоих горняков Скарпони, Брайкович мы потеряли до того как начались горы. А что происходит с Тиралонго не могу понять, поэтому промолчу. Наверно мы не видим гонку в целом.
Тира мне кажется не вкотился вообще в гонку в целом или бережет ногу на последнюю гору, а Ланда после нескольких падении просто сбился с ритма, а то после Нормандии он был в норме и вообще был заряжен на Джиро, а Зейц из такой серии горников, что тянет нормально, но когда идет гора по круче у него свой ритм, своя чистота пидолирования! Ну и вообщем то и вся команда!
Фабио, давай!! Сил, терпения и веры в себя!!!
Вы забываете про сходы: Брайко, Кес, Каш в прошлом году, Скарпа + Брайко в этом году. Каждый в команде наверное вкалывает как может, но невозможно делать работу для девятерых только семью гонщиками. Чтобы 2 горных грегари были с Ару на последних километрах горы, нужны еще 2 горных грегари чтобы они носили воду и еду для этой тройки в начале горы. Не могут одни и те же люди нестись между пелотоном и машиной по десятки раз, а потом зажигать в конце этапа. Вспомните Скай на туре прошлого года, Ричи Порт был нереально силен в горах, но из за схода Васи и Хагена ему приходилось начинать работу раньше обычного, и Фрум оставался всегда один на последних километрах.
Бедная австралийская команда, у них всего 2 гонщика осталось. Трудно наверное за 9 работать
Тиралонго Паоло – ???
//
Тоже считаю, что Тира давно сдулся, получил контракт получше и теперь едет себе в удовольствие…
как бы не закончилась эта Джиро, положительные эмоции он нам уже принесла!
хватит ныть!
они спринтерская команда, некого пасти. Вот мувики все еще едут полным составом
обе майки сейчас у Кинтаны, просто он же не может в обеих выступать. Поэтому второй в беломаечной классификации ездит в белой майке на этапах. но в итоге получит тот, кто ее выиграет (Кинтана, имо), пока дают покататься. теперь, когда Ару обошел Майку, он будет в белом выступать.
— Вы забываете про сходы: Брайко, Кес, Каш в прошлом году, Скарпа + Брайко в этом году. Каждый в команде наверное вкалывает как может, но невозможно делать работу для девятерых только семью гонщиками. Чтобы 2 горных грегари были с Ару на последних километрах горы, нужны еще 2 горных грегари чтобы они носили воду и еду для этой тройки в начале горы. Не могут одни и те же люди нестись между пелотоном и машиной по десятки раз, а потом зажигать в конце этапа. Вспомните Скай на туре прошлого года, Ричи Порт был нереально силен в горах, но из за схода Васи и Хагена ему приходилось начинать работу раньше обычного, и Фрум оставался всегда один на последних километрах.
— Если говорить про сходы, то возьмем к примеру команду «Гармин Шарп» их вообще осталось двое, как у них там с тем, кто воду должен возить кому…, но результат Хешдал сейчас в десятке, я думаю это воля и стремления каждого гонца к победе и к результату, а не какой то случай!
вообще то четверо их
Хешдаль в 10-ке благодаря бардаку оргов 😉
Sory Dia! Я лишь отталкивался со слов С. Курдюкова! Но не в этом суть, конечно я согласен порой мы хотим может быть больших результатов от своей команды, а на гонке 22 команды и все хотят того же, но ни чего не поделаешь это нормальный человеческий фактор, хочется радоваться в жизни хотя бы этому! Хорошей погоды на оставшихся этапах, лишь бы без завалов, травм и сходов! Удачи нашим!