Джиро. День четвертый: Турин. Муки и радости

    • Filled in Our Fans on Races 4 Июнь 2009 в 9:31, author: Toscana
    • Views: 2 659.

    20 мая. Этап Турин - Аренцано (Генуя). Наш последний день на Джиро, точнее, даже не день, а всего пара часов перед стартом. И за эти пару часов мы должны совершить все то, что не получилось в предыдущие дни. Иначе просто нельзя - не допускаем даже мысли, что что-то пройдет мимо нас.

    x_b56b06e6


    В половину девятого садимся в трамвай и едем в отель к Косте Сивцову - он уже стоит и ждет нас, в руках - заветные пластиковые пропуска, розовые, на розовом же шнурочке. Надпись гласит - "Invitato Atleta", т.е. - приглашенный спортсмена. Пассы дают допуск в villagio partenza - закрытую территорию между podio firma и собственно линией старта. Именно там гонщики перед этапом пьют кофе, общаются с прессой и друг с другом - наверное, это самое вожделенное место для любого велофаната.
    Горячо благодарим Костю, желаем удачи, и он отправляется на завтрак, а мы - снова на трамвай. Старт этапа будет на Пьяцца Кастелло, главной площади Турина, на которой находится королевский дворец и собор Сан-Лоренцо. Обычно ехать около получаса, но тут мы пробираемся по ужасным пробкам, к тому же поймав «красную волну». Нервничаем. Начало регистрации намечено на 10.30, время поджимает. На нужной остановке пулей вылетаем из трамвая и бежим к площади. Ее не узнать: обширное пространство перегорожено на все лады - выделена сцена, выделен коридор для гонщиков, отделена «стартовая деревня», в ряд выстроились сувенирные киоски. Из фирменных фургонов Джиро истошным женским голосом разносится реклама стандартного сувенирного набора - «все за 10 евро». В него входят майка, бейсболка, закладки, магнитики, ручка, ленточка, еще что-то... В итоге я так и не купила ничего - качество неважное, да и забыла, честно признаться.
    Осматриваемся, находим, где вход в villagio partenza. Полицейский говорит, что откроется «деревня» где-то в районе половины одиннадцатого, поэтому у нас есть в запасе еще в районе получаса. Снова встречаемся с Владом, обмениваемся впечатлениями, смотрим в роуд-бук, где будет стоянка автобусов. Оказывается, что она в парке около Королевских садов. Идти совсем недалеко, но мало кто по карте может сообразить, как туда добраться. Но ведь это же Турин, и мы прекрасно знаем этот парк. Перед нами дилемма - бежать к автобусам, потому что ужасно хочется встретиться с Еки, или оставаться на старте, следить за регистрацией, а потом воспользоваться пассом. В итоге решаем все-таки сходить на разведку - вдруг кто-то уже приехал? Прощаемся с Владом, желаем ему удачи на всех дальнейших этапах, и по галерее мимо королевской библиотеки направляемся к парку. Свернув к садам, мы оставили шум и гам позади. Здесь тихо. Дорога перекрыта, прохожих почти нет. Никаких признаков автобусов. Становится немного тревожно - уже десять часов, скоро старт, а что если мы и тут ничего не увидим, и там все пропустим? Нужно ли возвращаться и смириться с тем, что к автобусу «Астаны» нам не подойти?
    Немного успокаивает желтый значок парковки на розовой джировской табличке. Автобусы приедут сюда. Проходим по широкой дороге мимо памятника карабинерам, сражавшимся с Наполеоном, доходим до конца парка, откуда начинается оживленная городская улица. Юля спрашивает у полицейского, сюда ли прибудут команды, и получает утвердительный ответ. Он говорит, что они должны подъехать с минуты на минуту, и мы решаем остаться, чтобы «хотя бы посмотреть одним глазком».
    Садимся на лавочку и ждем. В парке хорошо: прохладно и тихо. В стороне стоит одинокая и пустая техничка Милрама. Болельщиков очень мало, и они точно так же, как и мы, терпеливо ждут где-нибудь в теньке. А автобусов все нет и нет. И уже начинает появляться неприятное предчувствие, что они вообще не приедут.
    Но тут, наконец, лед тронулся! Приехали Serramenti Diquigiovanni-Androni. Автобус и пара техничек. Они проезжают по аллее и заворачивают направо, на боковую дорогу, где паркуются в тени деревьев. Практически сразу же появляется и автобус AG2R. Не имея ничего лучшего, мы устремляемся к ним. Гонщики из автобусов не выходят, механики не спеша начинают доставать и расставлять велосипеды: их можно очень подробно рассмотреть вблизи. Итальянцы вообще повесили один велосипед на заборчик специально для болельщиков - интересная и полезная практика.
    Команды прибывают и прибывают. Через стену парка замечаем автобус Коламбии напрочь вставший в пробке и пробирающийся крайне медленно. На нашей же аллее паркуются Гармин и Liquigas. Конечно же, бежим в гости к «зеленым»! Но и там - никаких признаков гонщиков, они надежно спрятались. Зато опять рассматриваем велосипеды. Вот он, велосипед Бассо! Но очень бы хотелось взглянуть и на самого Ивана.
    Автобусы выстраиваются друг за другом до самой улицы. Мы проходим мимо каждого, и всюду одно и то же - гонщики в засаде, механики работают. Видим, что несколько команд припарковались не в парке, а за его стеной, прямо на проезжей части: там Коламбия, там Рабобанк, там «Катюша». Намереваемся идти туда, но вдруг видим автобус «Астаны» и три технички. Для них есть ровно клочок места на самом краю парка, куда они и пристраиваются. Правда - удивительное дело - останавливаются только автобус и две технички, третья, за рулем которой сидел Слава Екимов, бесследно пропала. Шутим, что, увидев нас, Слава предпочел скрыться. Автобус немедленно облепляют фанаты, ждущие Армстронга. Мне удается сфотографировать его раскрашенный велосипед на крыше технички, но пока что мы немного расстроены - намеченная встреча сорвалась, и не надо ли нам идти на старт, чтобы еще хоть что-то посмотреть? Но гонщиков по-прежнему нигде не видно, и мы решаем прогуляться за оградой, в надежде увидеть хотя бы Сивцова.
    Около автобуса Columbia начинается самое смешное, потому что механики и персонал узнают нас с первого взгляда - видели вчера в отеле. Улыбаются, здороваются. Мы с радостью отвечаем взаимностью. За ними - автобус Рабобанка, и тут уже улыбками дело не обходится. Увидевший нас Тон просто смеется в голос, механики тоже хохочут. Спрашивают, как у нас дела. Тон, узнав, что сегодня наш последний день на Джиро, откровенно разочарован. Говорит: «You are the best», и как-то верится ему (пусть это и звучит самонадеянно): вряд ли у Рабо когда-либо был такой приставучий «хвостик» не из числа голландских фанатов. Вот такие вот связи мы наладили с персоналом Рабобанка - здорово!
    У автобуса «Катюши» - тишина. Дальше Cervelo - я стараюсь не попадаться на глаза строгому мальчику, который не хотел давать мне карточки в Милане, - вид у него предельно важный. Потом - Aqua & Sapone. Дверь автобуса открыта, и видно Стефано Гардзелли, одевающего велотуфли. Какой-то приветливый дядечка-итальянец заглядывает в проем и кричит: «Stefano, complimenti!». Гардзелли улыбается.
    Идем дальше - приехали LPR! Тут я приклеиваюсь к тротуару и категорически отказываюсь уходить. Этот автобус кажется самым живым - может, потому, что они приехали последними, и времени мало. Через матовое стекло вижу профиль Петакки, но потом он скрывается в глубине автобуса, а через открытую дверь мне становится видно Габриэле Бозизио. Он замечает, что я на него смотрю, и, чтобы не показаться невежливой, я машу ему рукой. И он отвечает.
    Тут, с целью никого не упустить, мы решаем разделиться и созвониться, если одной из нас повезет. Едва Юля уходит в сторону автобуса «Астаны», как я вижу Паоло Савольделли собственной персоной! Он стоит в двух шагах и разговаривает с Фабио Бордонали, главой LPR. Сокол совсем седой, но отросшие волосы буйно вьются, а лицо у него по-прежнему детское. Такой великий гонщик - и совсем рядом! Молодые итальянцы просят у него фотографию. А у меня настоящая каша в голове, я судорожно соображаю, что делать (все-таки по одиночке не так уж просто приставать к честным людям :D). Наконец вспоминаю о розовой бейсболке, извлекаю ее и маркер и протягиваю Паоло с просьбой об автографе. Он расписывается, не прерывая разговора, и я ухожу совершенно счастливая. Раздумываю, стоит ли мне дожидаться Петакки, и тут понимаю, что звонит мой телефон. Юля. Не успеваю взять трубку, перезваниваю - теперь молчит она. Хватаю ноги в руки и бегу мимо стены парка и мимо автобусов туда, где стоит «Астана». По дороге натыкаюсь на механиков Рабо, которые тормозят меня и по-итальянски кричат: «Piano, piano!», т.е. «потише, помедленнее». Смеюсь с ними и бегу дальше.
    Перед «Катюшей» опять пусто, не видно даже персонала. И тут совершенно неожиданно из автобуса прямо на меня выпрыгивает Филиппо Поццато! Я даже не сразу сообразила и не сразу остановилась. Но, едва поняв, что к чему, развернулась и выдала буквально следующее: «Pippo! Ciao!», причем таким изумленным тоном, что изумился и сам Пиппо. Я попросила у него фотографию, он согласился, и, за неимением других вариантов, я протянула свой фотоаппарат вышедшему следом пресс-атташе Андреа, нашему вчерашнему знакомцу. «Ты хочешь, чтобы я это сделал?» - спросил он у меня по-итальянски (проблема моего итальянского в том, что я как собака - все понимаю, а ответить мало что могу), я закивала: «Si,si». И фотоаппарат начинает буквально выпадать у меня из рук - результат крайне взбудораженного состояния. К счастью, Андреа его поймал, Пиппо посмеялся, потом обнял меня, и, по-моему, получилась отличная фотография. Я сказала ему большое спасибо, он тоже ответил благодарностью, причем повторил дважды, потому что мой замутненный рассудок стал плохо воспринимать информацию. Потом я пожелала ему удачи и спешно сбежала. Жаль, что для него этот день закончился совсем не весело.
    Филиппо в жизни такой же как на фотографиях - яркий, обаятельный, красивый. Исключительно приветливый - наверное, самый приветливый из всех иностранных гонщиков, с кем мне довелось столкнуться. Стояла и стояла бы с ним в обнимку... говорят, он там собирается приехать в Москву на недельку... эх, что-то меня не туда занесло...
    Чтобы не шокировать своей беготней еще и ребят из Коламбии, я свернула в парк через дырку в стене и наискосок понеслась к автобусу «Астаны», где меня поймала Юля: оказывается, она успела пообщаться с Костей Сивцовым и сфотографироваться с самим Марцио Брузегином! Завидую ей белой завистью - говорит, что Марцио просто очарователен. Обидно только то, что карточки с его фотографиями и маркеры были у меня... так что мы остались без автографов.
    Около астанинского автобуса уже целая толпа, а мы занимаем место через дорогу: как раз мимо нас едут на старт гонщики. Увидев Гардзелли, который остановился для раздачи автографов, подталкиваю Юлю с ее бейсболкой к нему, сама фотографирую. Бедняга Стефано тоже стал жертвой наших нервов - сначала Юля всучила ему не маркер, а колпачок, но он, хоть и обалдел слегка, терпеливо ждал, пока она разберется 😀 Что поделать - в присутствии больших чемпионом волнение просто зашкаливает.
    Гонщики появляются уже пачками - известные и не очень. Кого мы знаем - тем что-нибудь кричим, а так просто наслаждаемся атмосферой. Когда из-за поворота показался Ди Лука в розовой майке, я, честно говоря, подумала, что итальянцы сейчас бросятся ему под колеса. И они действительно кинулись от автобуса «Астаны» ему наперерез, а он спокойно остановился и начал подписывать открытки и фотографироваться. Тут уж и мы не растерялись - наши бейсболки за 10 евро начали становиться просто золотыми - каждая получила на головной убор автографы сразу двух победителей Джиро. Но вот пробраться к Данило для совместной фотографии не представлялось возможным, хотя мы стояли прямо перед ним. Один наглый товарищ без лишних церемоний закинул руку ему на плечо и не отпускал, пока Ди Лука не уехал. Протиснуться мимо этого фаната было невозможно. К тому же в этот момент я увидела приближающегося Петакки, который под шумок, пока все были заняты его товарищем по команде, протиснулся мимо и сбежал без остановок. Получилась отличная фотка его тылов 😀
    Потом на старт массово двинулись гонщики «Катюши». На все наши «Удачи, ребята!» и «Катюша, вперед!» они реагировали весьма слабо. Не остановился вообще никто. Миша Игнатьев наградил нас поистине голливудской улыбкой и сказал «спасибо», но тем не менее проехал дальше, не задерживаясь. В предыдущие дни мы много говорили о наших гонщиках, в том числе и с Владом, который высказал мнение, что они просто не привыкли к вниманию и прячутся от него. С другой стороны - пора учиться, ребята в больших гонках уже не первый год, а теперь у них в команде солидный комплект звезд мировой величины - есть, с кого брать пример. Так что получилось, что единственным, с кем удалось пообщаться из «глобального российского проекта» - это итальянец.
    А итальянские фанаты в этот момент ждут Меньшова. У каждого гонщика Рабо они спрашивают, не Меньшов ли он, и когда будет Меньшов. Мы прямо даже и не знали, смеяться нам или плакать.
    И тут оживилась толпа у автобуса «Астаны». Первым, кого мы увидели, был Слава Попович, к которому мы кинулись как к родному. Казахстанская команда единственная, кто ограждал свой автобус ленточкой, что разумно, иначе автобус унесли бы вместе с Армстронгом. Слава вместе с велосипедом пролез под ленточкой, и вот мы уже радостно болтаем: он прекрасно нас помнит (ну еще бы, мы ж те самые сумасшедшие девицы, которые вечно к нему пристают), а когда дело доходит до совместных фотографий, сам принимается разгонять жаждущих итальянцев окриками «Aspetta!» («Подожди!») - в итоге получаются прекрасные кадры. В момент, когда рядом со Славой стоит Юля, с другой стороны к ней подходит еще один Слава - Екимов. Все-таки мы увиделись! Расспрашиваем у него, как дела у команды, как держится Андрей Зейц, когда он сам собирается приехать в Россию. Прошу у него еще раз сфотографироваться - «для наглых», на что он отвечает: «Только для наглых и можно». И они вместе с Попо добавляют свои подписи на наши розовые бейсболки. Мы исполнены благодарности, и вообще - мы в восторге! Ребята отправляются на старт, Еки тоже движется в ту сторону - там у него запаркована техничка. И мы возвращаемся к площади, в надежде, что нам все-таки удастся проникнуть в «деревню». По дороге нас нагоняет Лэнс, быстро уворачивается от фанатов и едет дальше, на регистрацию. Также видим Дениса, желаем ему удачи, он машет рукой.
    Толпа на площади не удвоилась - она удесятерилась. У фонтанов около Палаццо Мадама толпятся школьники в розовых майках, ограждения плотно облеплены рядами зрителей, бурно приветствующих спортсменов. Но - о, чудо! - в villagio partenza все еще можно пройти, перебежав через трассу под надзором полиции. Перед входом Юля здоровается с Пабло Ластрасом, а я, едва пройдя в ворота, вижу Василия Кириенко! Он сидит у шатра за столиком, а рядом с ним еще один наш знакомый - Владимир Густов. Подбегаем, бурно здороваемся, Владимир отвечает, у Васи несколько ошарашенный вид, и мы объясняем ему, что Юля из Беларуси, а я из России, и мы специально приехали на Джиро. Интересуемся самочувствием ребят, Володя спрашивает, не журналисты ли мы, и удивляется, узнав, что мы пока только энтузиасты. Совместные фотографии - и ребята удаляются на старт, а мы бежим дальше.
    Снова вижу Габриэле Бозизио, который закончил пить кофе и уже садится на велосипед. Не могу удержаться - подхожу, прошу сфотографироваться. Он узнает меня, улыбается, даже поднимает с лица солнечные очки - по-моему, очень вежливый жест. Габриэле очень высокий, и на самом деле он мало похож на ЛА, как всем нам казалось раньше. Очень приятный человек, и я от души желаю ему удачи.
    Ну а дальше... широкая спина и 27-й номер - Петакки! Подлетаю в мгновение ока, пользуясь тем, что его кто-то уже поймал. Прошу об одной фотографии. Але соглашается, но фотографируемся мы, сохраняя дистанцию. Признаться, я просто оробела. Вот передо мной человек, которым я восхищаюсь уже шесть лет, за которого я так сильно переживала всегда... такой серьезный, такой собранный. Наверное, я бы хотела ему что-то сказать, но это был не тот момент - слишком мало времени, слишком большая суета вокруг, и у меня все вылетело из головы. Поэтому пока что я довольствуюсь и этим, а потом кричу: «Я стояла рядом с Петакки!». Может показаться, что я разочарована, но это не так. Я понимаю, какой статус у этого гонщика, какой прессинг оказывается на него. И сама не претендую ни на что, но это так здорово - посмотреть на него лично! Каждый гонщик, с кем удалось перекинуться хотя бы словом, потом воспринимается совсем по-другому - болеешь за него в разы сильнее, так что любофф к Але-Джету только возросла! 😀
    Секунду спустя видим, как из палатки Liquigas выезжает Бассо. По сравнению с его лицом, вид у Петакки просто благостный. Ваня зол или расстроен - непонятно, но это не тот безмятежный Бассо, которого мы привыкли видеть. Кто знает, что он чувствовал на этой гонке и какое давление на него оказывалось, - в любом случае, перед стартом этого этапа на лице его не самые радужные эмоции. Его подгоняют на старт, и болельщики остаются с пустыми руками. Так же через толпу проезжает и Франко Пеллидзотти.
    Villagio partenza стремительно пустеет - все уезжают к нулевому километру, и мы движемся в одном направлении с толпой (сложилось стойкое впечатление, что половине людей пассы нужны только чтобы бесплатно кофе попить). На пути попадается Дэвид Миллар - кстати, он вообще не похож на себя телевизионного и фотографического. Я его узнала только по надписи на майке. На просьбу о фотографии он откликнулся с большим энтузиазмом, сфотографировался и со мной, и с Юлей.
    Следующая остановка - палатка ISD, а там - знакомые все лица! Андрей Гривко и Дима Грабовский болтают с какими-то красотками из рекламного каравана. Мы подходим, здороваемся, передаем ребятам пожелания удачи от всех их украинских - и не только - болельщиков. Ребята удивлены, но видно, что им приятно. И нам тоже - причем очень. Когда уходим, то слышим, как Грабовский прощается с девушкой: «Ciao, bella!», и сразу вспоминается его папа 😀
    С другой стороны этой же палатки стоит Марио Чиполлини. Еще одна просьба, еще одно фото. Но это уже так, напоследок, без особых эмоций. Все разъехались, и мы можем отдышаться. Но вот беда - этого-то как раз не хочется. Хочется следовать за караваном Джиро еще и еще, невзирая на усталость. Но они уезжают, а мы остаемся. Грустно - не то слово. Тем более что волшебный пропуск действителен на протяжении всей гонки, а мы попользовались им буквально 20 минут. Но никуда не денешься, мы и так получили много. Поэтому идем покупать официальную книгу Джиро (15 евро, очень большой формат, множество фотографий), а сами смеемся, представляя, как все русскоязычные гонщики будут с ужасом делиться впечатлениями о двух чокнутых девицах, которые к ним приставали. Как потом выяснилось, Влад Богомолов спрашивал у ребят, нашли ли их «наши девчонки», и все подтвердили, что нашли 😀
    Ну и теперь, наверное, время подвести итоги... Джиро - это праздник, это наркотик, это какой-то совершенно особый мир, которому хочется принадлежать. Нам повезло - мы заглянули в этот мир, мы совсем чуточку побыли в нем. Не буду утверждать, что мы все видели и все знаем, - это не так. Но зато есть куда стремиться! Почему нам так везло - вопрос тоже интересный, и мы довольно долго его обсуждали. Ведь вполне могло оказаться так, что мы бы просто постояли у ограждения, увидели бы одну минуту гонки, и, возможно, взяли бы пару автографов. Но наша «добыча» гораздо богаче. В чем секрет успеха?
    В первую очередь, в неиссякаемом энтузиазме и редкой настырности. Мы заранее знали, что именно мы хотим увидеть и с кем хотим пообщаться. И мы добивались этого всеми силами. Потом, мы хватались за любую удачную возможность, не ленясь и не оглядываясь. Мы не жалели себя: подъемы в 5-6 утра, бесконечные поезда, а потом - целый день на солнцепеке, все время на ногах. Как у нас все болело на другой день - это отдельный разговор, но в момент гонки, если хочешь что-то посмотреть, раскисать нельзя. Не получилось пообедать? Не беда! Может, получится поужинать. Главное - ловить момент!
    Потом, надо все-таки иметь определенный склад характера. Тот же Влад Богомолов признавался нам, что для него является проблемой перейти невидимую грань и обратиться к кому-то из гонщиков. У нас такой проблемы не было. Да, в присутствии чемпионов из чемпионов дрожат руки и колотится сердце, и страшно их отвлекать, и не хочется их беспокоить, но тем ценнее каждый встречный жест от них. Что касается остальных ребят - тут все намного проще, и они более открыты, потому что на них нет такого давления. И большинству из них все-таки приятно внимание.
    Плюс еще нас двое. Вдвоем легче, это правда.
    И конечно, тот факт, что мы девушки, тоже играл свою значительную роль. Девушку труднее проигнорировать, когда она обращается с просьбой. Особенно вежливую и приветливую 😉 А уж быть русскоязычными девушками - это вообще беспроигрышный вариант, потому что это экзотика даже для наших.
    Ну и то, что у нас вообще замечательный тандем с Юлей, никакому сомнению не подлежит. И мы твердо намерены продолжать свои путешествия и искать новые приключения. Впереди - ЧМ в Мендризио, и очень надеемся, что Джиро следующего года тоже наша. Потому что это самая прекрасная гонка с потрясающей атмосферой, фонтаном эмоций и множеством возможностей для тех, кто хочет так или иначе связать свою жизнь с велоспортом. И я мечтаю, что однажды проеду ее всю - от начала до конца.

    x_b1ebc926

    x_f98cbb64

     x_8a27b9e9

    x_f1b2d080

    x_5f21603b

     x_7075efe3

  • Related Posts

      -- enable recent posts plugin --
  • Comments 14 комментариев

  • Quote

    на таком «жучке» и поедем гонку от начала и до конца? 😉

  • Quote

    а почему нет? отличная машинка 🙂

  • Quote

    я только за… осталось снова заполучить пасс, чтоб сунуть нос, куда нельзя… ну и права было бы неплохо получить :)))

  • Quote

    Когда на критериуме памяти Кивилева в Алматы, я брал автографы и фотографировал Вино, Ульриха, Хондо и других Т-мобайловцев, для меня это было волнующее действо, но у Вас это был действительно праздник, классно, спасибо за атмосферу.

  • Quote

    Bellisimo. Итальянский не знаю, но слова явно хорошое
    🙂
    СПС за частичку души, было очень интересно с Вами вместе путишествовать, Вы героини 😉

    А еще можно очень не скромно-финансовый вопрос, сколько обошолся весь этот праздник финансово?
    Можно в личку, если можно…

  • Quote

    SunOk, по поводу нынешней поездки Вам Галя расскажет лучше, но я могу Вам рассказать с учетом чемпионата мира в Варезе и началом подготовки к ЧМ в Мендризио. Кроме затрат на визу и билеты, которые, чем раньше купишь, тем дешевле будут, есть растраты на поезд, если жить не в самом Мендризио, либо на гостиницу на месте… на Джиро ездить надо каждый день… и чем дальше от места дислокации, тем дороже.
    Если возвращаться к предстоящему ЧМ, то мы на данный момент рассматривем оба варианта: если не тратиться на гостиницу и жить в Турине (то бишь у меня дома), то билеты на поезд из Турина в Мендризио и обратно будут обходиться где-то в 50-60 евро на человека в день. Если искать гостиницу, то будет получаться примерно также, и скорее всего придется жить в Лугано или Комо и опять же ездить в Мендризио. Самый идеальный вариант — машшина, но мы бесправные с Галей пока, поэтому этот вариант сразу отпадает и приходится подстраиваться под расписание поездов. Цен на билеты на стадион пока не знаю… в прошлом году проход без места стоил 44 евро на человека. Посмотрим, чего придумают швейцарцы. Ну и деньги нужны на перекусить и попить. в Швейцарии, кстати, поход в ресторан или фастфуд обходится дороже, чем та же еда в Италии. В общем, все в стадии проработки… остальное расскажет Галя… Если есть вопросы, обращайтесь 🙂

  • Quote
    Алексей Ukraine on 5 Июнь 2009, 02:52:

    У вас ведь наверняка получилось много фотографий. Выложите где-нибудь?

  • Quote

    У вас ведь наверняка получилось много фотографий. Выложите где-нибудь?

    http://astanafans.com/dzhiro-udivitelnye-vstrechi-konstantin-sivcov.html
    http://astanafans.com/dzhiro-udivitelnye-vstrechi-2.html
    http://astanafans.com/dzhiro-udivitelnye-vstrechi.html
    Алексей далеко то ходить не надо)

  • Quote

    Съел с удовольствием:)))))))

  • Quote
    Алексей Ukraine on 5 Июнь 2009, 11:19:

    GERMAN, все это я уже прочел и просмотрел. Но мне кажется после такой поездки должно было остаться намного больше фотографий.

  • Quote

    Bellisimo. Итальянский не знаю, но слова явно хорошоеСПС за частичку души, было очень интересно с Вами вместе путишествовать, Вы героини
    А еще можно очень не скромно-финансовый вопрос, сколько обошолся весь этот праздник финансово?Можно в личку, если можно…

    Мне сложно ответить по финансам, потому что я на Джиро была четыре дня, а в Италии целых 15 — потом уехала отдыхать во Флоренцию. Но могу сказать, что потратила за две недели около тысячи евро + 400 евро авиабилеты. Но тут все — и отель, и транспорт, и питание, и покупки. Поэтому, если есть планы поехать на гонку, надо садиться и считать все отдельно, исходя их количества дней 😉

  • Quote

    GERMAN, все это я уже прочел и просмотрел. Но мне кажется после такой поездки должно было остаться намного больше фотографий.

    Фотографий довольно много, это правда, но мы их не вывешиваем потому, что большой художественной ценности они не представляют 🙂 Миланские, например, — все через головы других людей. Да и фотоаппараты не самые крутые 😉 А когда находишься в самой гуще событий, особенно не до фотосъемки. Так что на этот сайт выложили самые удачные и ценные

  • Quote

    Так интересно читать…будто сама там побывала. Классные приключения!

  • Quote

    Да, с превеликим удовольствием прочитала. Могу терь спокойно блефовать,что была на 100ней Джиро и если что,в подробностях описывать происходящее)))
    Галя,велике українське дякую!

  • Leave a Reply

    Анти-спам: выполните задание