Astana Pro Team продлила контракт с Андреа Гуардини

  • Astana Pro Team заключил новый контракт с итальянским спринтером Андреа Гуардини на 2015 год.
    BuxBYKPCUAAbrW7

    В сезоне 2014 года Гуардини выиграл 3-й и 10-й этап на "Тур де Лангкави", 2-й и 4-й этап на "Туре Дании", выиграл стартовый этап "Энеко Тура".

    Недавно Гуардини (Италия), завершил свой первый Гранд Тур (Вуэльта Испании 2014) в карьере.

    "Андреа спринтер, который сможет выигрывать гонки, и мы уверены, что в следующем году он сможет на равных конкурировать с Кавендишем, Киттелем и другими лучшими спринтерами мира" - прокомментировал генеральный менеджер команды Astana Pro Team.

    Источник - official website Astana Pro Team

  • Related Posts

      -- enable recent posts plugin --
  • Comments 11 комментариев

  • Quote

    Главное что бы у Андреа полоса невезения уже закончилась 🙂
    А так Кевендиша уже обгонял)

  • Quote
    #2 by Dirk Diggler Kazakhstan on 16 Сентябрь 2014, 11:28:

    ну не знаю. всерьез рассчитывать на спринтеров это надо строить им поезда, а мы исторически гт-шная команда. я бы слил вообще всех спринтеров и весь состав укомплектовал молодыми и опытными, подающими надежды и уже состоявшимися горняками и раздельщиками всех калибров и мастей на всевозможных ступенях своей карьеры плюс равнинных мулов. и бил в одну точку — победа в трех грандтурах в одном сезоне. это кажется невозможным но тем значительнее будет достижение. например на следующей джире не будет такой толпы звезд как на прошедшей вуэльте и уже более опытный ару заберет первое место, далее нибали отстаивает свой титул на тдф, а на вуэльту ’15 бросаются все сливки от предыдущих двух составов. вот это достойная цель и возможность навсегда вписать имя команды в историю велоспорта. чтобы люди говорили «я гонял во времена астаны».

  • Quote
    #3 by Billionaire Russia on 16 Сентябрь 2014, 14:46:

    Учитывая то, что его кинули с Джиро, пять побед это отличный результат. Да и кого продлевать, если не его.

  • Quote
    #4 by Billionaire Russia on 16 Сентябрь 2014, 14:48:

    Dirk Diggler, я думаю, такое было возможно в 2008 году, но на Тур Астану не пустили, Лайфамер, Конта, Клоден были уж получше Рикко, Састре и Вальва.

  • Quote
    #5 by fanatastany Kazakhstan on 16 Сентябрь 2014, 17:23:

    нормальный ход

  • Quote

    ну не знаю. всерьез рассчитывать на спринтеров это надо строить им поезда, а мы исторически гт-шная команда. я бы слил вообще всех спринтеров и весь состав укомплектовал молодыми и опытными, подающими надежды и уже состоявшимися горняками и раздельщиками всех калибров и мастей на всевозможных ступенях своей карьеры плюс равнинных мулов. и бил в одну точку – победа в трех грандтурах в одном сезоне. это кажется невозможным но тем значительнее будет достижение. например на следующей джире не будет такой толпы звезд как на прошедшей вуэльте и уже более опытный ару заберет первое место, далее нибали отстаивает свой титул на тдф, а на вуэльту ’15 бросаются все сливки от предыдущих двух составов. вот это достойная цель и возможность навсегда вписать имя команды в историю велоспорта. чтобы люди говорили “я гонял во времена астаны”.

    Кроме 3-х Гранд-туров, есть множество других интересных гонок в календаре UCI. Это и легендарные классики, победа на которых вписывает победителей в историю велоспорта. Это и знаменитые и незабываемые недельные гонки по всему свету. Так что ограничиваться всего 3-мя гонками, это не совсем правильный подход. Да и такой вариант не будет интересен для фанов велоспорта. Вино поэтому и подписывает гонщиков разной специализации, чтобы разнообразить тактические схемы команды для достижения побед в гонках. Гвардеец — ключевой игрок в борьбе за спринтерские гонки и этапы многодневок! И ему не нужен длинный поезд для развоза, что он и доказал в этом сезоне!

  • Quote

    Если ему развозы делать Кэнон бола он опередит,просто наша команда не могет пока это делать на данный момент. Кителя даже рано открывают у него здоровья хватает додавить, Кэва на блюдце привозят. У Дегенкольба команда тоже хорошо отрабатывает.

  • Quote
    #9 by Alexei Moldova (Editor) on 17 Сентябрь 2014, 23:31:

    и бил в одну точку – победа в трех грандтурах в одном сезоне. это кажется невозможным но тем значительнее будет достижение.

    Нереально взять 3 ГТ. Большие изменения начиная с 2017 года в структуре профессионального велоспорта. Максимальное количество гонщиков в команде А дивизиона с 30 снизится до 22. Ну и Вуэльта будет две недели.

  • Quote

    Нереально взять 3 ГТ. Большие изменения начиная с 2017 года в структуре профессионального велоспорта. Максимальное количество гонщиков в команде А дивизиона с 30 снизится до 22. Ну и Вуэльта будет две недели.

    Новые правила — полный отстой 🙁

  • Quote

    Максимальное количество гонщиков в команде А дивизиона с 30 снизится до 22.

    Как следствие:
    1. Положительное. Меньше бюджет команд, больше спонсоров. Больше спонсоров, больше команд.
    2. Индифферентное. Будет более яркая специализация команд. Спринтерские, ГТ, классики и т. д.
    3. Отрицательное. Большая зависимость команды от каких-либо происшествий. Например: Гонку хочу еду, хочу не еду. Травмы. Эксцессы как с Вальком.
    4. Отрицательное. Вероятность работы подрастающего поколения рядом с грандами команд будет сведена до минимума. Соответственно смена поколений будет проходить ощутимо болезненней.

  • Quote
    #12 by madina1170 Kazakhstan on 18 Сентябрь 2014, 14:27:

    #11 by gerrV — первый плюс — под вопросом, ибо по плану УСИ — в 1 Дивизионе только 16 команд по 22 человека (категория А, 120 гоночных дней) и 8 команд (категория В, 50 гоночных дней.) Остальные дивизионы — остаются без изменений.

    а к возможным минусам — вряд ли кто будет держать ветеранов на спаде резалтов, имхо…

  • Leave a Reply

    Анти-спам: выполните задание